記者李忠憲／雲林報導
陪伴雲林人22年的日統客運，因客層流失、長期虧損，3日貼出「求售」、「結束營業」廣告，令人震驚！董事長林義風4日表示，經營客運連帶肩負社會責任，不會說停就停，需政府協助改善環境，若大環境不改善，他不排除退場。
▲日統客運因客源流失不敵虧損，傳出將結束營業。（圖／民眾提供）
日統客運擁有4條國道路線及2條地方客運路線，主要往返台北、雲林、嘉義，已是雲林當地人到台北的主要交通工具。但因為高鐵設站，客運用半價留客，票價380元至420元僅高鐵的一半不到，成為長者與年輕人搭車首選，斗六站每天班次目前介於14至16班次。
有民眾3日發現，日統客運斗六總站大樓竟貼出「求售、結束營業」公告，引發民眾討論，直呼「以後台北回雲林還能搭什麼？」。
▲日統客運斗六總站大樓掛上求售廣告。（圖／民眾提供）
▲不動產業者在社團PO出日統大樓賣屋廣告。（圖／記者李忠憲翻攝）
▲日統客運董事長林義風表示目前先朝賣樓縮編繼續撐，盼政府協助改善環境。（圖／民眾提供）
日統客運董事長林義風4日證實確有此事，他表示，求售總站是基於資金調度需求，高鐵雲林站營運後，青壯客層嚴重流失。客運每年雖然還有60萬人次搭乘，其中有35％是老人優惠票，而老人半票差額都是公司自行吸收，平均每個月負擔240萬元以上，每天至少虧損10萬元。
林義風說，日統至今已經營22年，但安全無上限、生命無價是一直以來不變的理念。大環境競爭激烈，但如果政府可以協助改善環境，他其實還是願意配合，只是政府腳步無法配合，讓他實在做不下去了。客運必須肩負社會責任，而他要肩負150多位員工生計，不會說停就停。現階段只是出售斗六總站大樓，調度資金，減輕虧損壓力。
他表示，這2年來一直想要轉型，希望讓乘客搭乘時更安全、舒適，但大環境及政府法規卻無法突破，讓人灰心。他目前會先朝向縮編，紓緩壓力，但若大環境一直無法改善，若有人願意接手，他不排除結束營業退場。
讀者迴響