Uber搶小黃生意又釀塞車！紐約管制數量「停發新執照」1年

▲紐約市通過法案，停止發放Uber等叫車服務牌照一年。（圖／路透社）

記者錢玉紘／綜合報導

美國紐約市在8日通過一項新法案，將會管制Uber、Lyft等叫車服務業者的數量，停止發放牌照一年，希望藉此解決交通壅塞的問題，也能減少對傳統計程車業的衝擊。許多計程車業者都相當認同，由於叫車App的盛行，讓傳統小黃生意更難做，從去年12月以來，已經有6名司機因為經濟壓力輕生。

紐約市議會通過的一系列法案中提到，將會對Uber、Lyft或Via等轎車業者停發一年的牌照，只有能載輪椅的車輛例外，同時也會對這些App叫車業的司機提供最低薪資的保障，一個小時為17.22美元（約台幣531元）。自從Uber等叫車業者崛起之後，短時間內快速成長，現在紐約市大約有8萬輛Uber或Lyft車輛，但是傳統的小黃計程車只有約1萬3500輛。

也因為這樣的趨勢造成傳統計程車市場大幅萎縮，從去年12月以來，已經有6名計程車司機自殺，工會團體將原因直指由叫車服務軟體帶來的經濟壓力，紐約市計程車工會8日在總部外舉表表達對新法案的支持，有人拿著這六名計程車司機的臉和名字。代表Uber司機的獨立司機工會創辦人也提到，大約有6萬多名勞工可以因為這個法案的通過而加薪。

Uber在聲明中表示，紐約的12個月停發牌照政策會威脅到少數可信賴的運輸選擇，同時市政府對於緩解塞車或是整修地鐵毫無作為。發言人安芳（Alix Anfang）也提到，Uber會盡力持續擴大服務，並且願意跟是政府一起合作，尋找真正的「解決方案」。

另外也有反對者認為，Uber或Lyft讓住在曼哈頓以外地區的人有更方便的交通選擇，因為這些地方時常沒有傳統的計程車可以叫，另外，非裔美國人牧師、人權運動者夏普頓（Reverend Al Sharpton ）就在推特上表示，對於黑人來說，在紐約是要叫到一台傳統計程車很困難，因為常常有司機會拒載，重點應該放在使用者身上。

紐約市長白思豪（Bill de Blasio）也表示，會簽署這個法案，讓它通過成為法律，這個新政策可以阻止大量車子湧入，紓解紐約街道寸步難行的問題。紐約市是Uber等叫車App在美國的最大市場，也是第一個立法阻止叫車服務成長的城市，也可能讓其他大城市選擇跟進。

▼紐約市計程車司機抗議Uber搶走生意。（圖／達志影像／美聯社）