▲周五與周六時賽道時晴時雨，對戰局造成不小的影響。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
結束捷克站後，本周MotoGP世界摩托車錦標賽又馬不停蹄的來到奧地利，在偏向高速型態的紅牛賽道上，動力表現的優劣將會被進一步放大，對上一站豪奪冠亞軍的Ducati來說，有機會撼動Repsol Honda一哥Marc Marquez，當然積分大幅領先的Marquez，也會試圖搶下更多分數。
▲Yamaha坦承YZR-M1賽車有性能上的缺陷，使2位車手成績不盡理想。（圖／翻攝自MotoGP官網）
對比Honda與Ducati間的緊繃競爭，Yamaha廠隊的氣氛就有些尷尬，排位賽後甚至召開了「道歉記者會」，由YZR-M1專案負責人Kouji Tsuya，向Valentino Rossi與Maverick Vinales致歉，由於YZR-M1的性能缺陷與機件故障因素，導致2位車手從自由練習到排位賽的成績都不理想，如果問題無法解決，恐怕Rossi的積分第2名也將不保。
▲Dovizioso（左）就差0.002秒，就能把Marquez（中）從竿位擠下。（圖／翻攝自MotoGP官網）
雖然少了Yamaha，但周六的排位賽依然競爭激烈，Marquez不斷將最速圈往前推進，到方格旗揮下時，以1分23秒241穩坐竿位，雖然Ducati的Andrea Dovizioso試圖挑戰，但最終慢上0.002秒屈居第2，而隊友Jorge Lorenzo則排在邊上，形成頭排全是上一站頒獎台車手的局面。
▲Crutchlow試圖要跟上領先集團，但還是被拉開不小差距。（圖／翻攝自MotoGP官網）
正賽燈滅起跑後，Dovizioso率先搶進第一彎，但沒多久被積極進攻的Marquez稍稍阻擋到，Lorenzo則趁隙從內線超越2人，站上領先位置，直到第2圈時，Marquez才又超過Lorenzo，3人就這樣在前方形成第一集團，漸漸把第4位的Cal Crutchlow拉開。
▲Dovizioso不斷對隊友施壓，2人逐漸跟上Marquez腳步。（圖／翻攝自MotoGP官網）
雖然Marquez一度有獨走的趨勢，但Dovizioso不斷對隊友Lorenzo施壓，2人逐漸跟上Marquez腳步，直到比賽剩下10圈時，Lorenzo終於在第1彎動手超過Marquez，Dovizioso則是被這波攻勢影響到路線跑開，接著就無法跟上前方2位的速度。
▲Marquez沒辦法加大領先優勢，最終只能拿下亞軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
由於Lorenzo選用前後軟胎，面對Marquez的前中後硬，能否抵抗最後一波攻勢就成了關鍵；就在比賽剩下最後3圈時，Lorenzo在3號彎跑開，讓Marquez有機會超越，但Lorenzo竟然還能反擊，更在最後一圈時以Ducati的強大動力，成功捍衛領先位置，順利拿下本站冠軍。
▲Lorenzo雖然用了前後軟胎，仍能在最後一刻反擊並奪走冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
本站結束後，奪下亞軍的Marquez年度積分來到201分，持續在榜上遙遙領先，以第6名作收的Rossi則以142分排在第2，而本站冠軍Lorenzo在大筆進帳後，以130分超越隊友Dovizioso站上第3，成為Ducati陣容中積分最高的車手。
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