▲ 解放軍兩棲攻擊艦排水量達2萬噸，與原先預估4萬噸相差了一半。（圖／翻攝自新浪軍事）
軍武中心／綜合報導
中國製兩棲攻擊艦近日在位於滬東中華造船台上展露雛形。不過從船台及龍門吊尺寸來估算，這艘船艦的排水量似乎有別於原先所預估的4萬噸，而是直接砍半成2萬噸，和海軍現役的071型船塢登陸艦沒有太大差別。
大陸軍事寫手《胡謅施佬》撰文指出，兩棲攻擊艦雖然是平頂船，但是在設計上和建造上難度都不高，技術上能實現的可能性也多。光在主機動力方面，就有全柴、柴燃、全燃和蒸汽輪機等好幾種類型可選擇，相關的艦型大小的選擇更是多樣。
作為「垂直登陸」的核心力量，兩棲攻擊艦需要權衡三種裝備的所佔比，第一種是要保障以直升機為主等航空力量的搭載、維護和運用；第二種是考量執行陸戰的地面部隊人員、裝備的搭乘；第三種則是在傳統平面登陸戰中，所需要登陸船艇的搭載能力。畢竟不管哪種兩棲攻擊艦，噸位和空間都是有限的，勢必要評估出最合適的比例，以達到整體的最佳狀態。
即便像美國，擁有強大海軍力量、能夠輕易建造排水量4萬噸以上的兩棲攻擊艦的，在裝備搭載上仍會面臨一番抉擇。第一代「硫磺島」級噸位較小，主要焦點放在搭載直升機部隊，卻沒有船塢，儘管直升機能夠搭載一個完整的中隊，但是無法攜帶中型以上車輛等較重的裝備。接下來的「塔拉瓦」級雖有了塢艙，但是塢艙較小，導致登陸艇裝載的效率不高。雖然「黃蜂」級塢艙又更擴大了，一度達到海軍所要求的「均衡裝載」，但是在新一代F-35加入後，為了更好運作F-35戰機，隨後沿製的「美國」級兩棲攻擊艦又取消了塢艙，騰出空間裝載更多的航空燃油和機載武器。
▲模擬在兩棲攻擊艦上，搭載殲-18垂直起降艦載機。（圖／翻攝自新浪軍事）
對於中國海軍而言，畢竟是第一代的國產兩棲攻擊艦，除在設計上需減少風險外，也盡可能降低成本，沿襲現有的071型綜合登陸艦的成果，因此最終噸位也才會決定在2萬噸左右。
至於直升機、兩棲人員與登陸船艇等三種裝備的平衡方面，因為海軍已有至少6艘071型綜合登陸艦，塢艙和登陸艇數量已經達到了基本水平。在登陸人員和裝備上，則將學習西班牙或義大利海軍，必要時把部分機庫甲板改為車輛甲板。
中國海軍最需要處理的，是直升機搭載及運作能力。在兩棲攻擊艦上，選擇接近艦全長的機庫，能夠在飛行甲板上同時起降5到6架直升機。同時，機庫內也能容納20架左右，以此保證投送營級合成部隊實施垂直登陸的能力。
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