▲高雄新車站示意圖。（圖／鐵工局提供）
記者賴文萱／台北報導
交通部於今（20）日完成高雄捷運高雄車站永久站履勘作業，其中，針對土建、機電及營運三組進行履勘。履勘小組共提出須改善事項計有13項，其中5項為「營運前須改善事項」、3項為「一般注意改善事項」及5項為「後續建議改善事項」。
配合高雄鐵路地下化工程將完工，新高雄車站的配置，台鐵在地下2層、高捷「R11永久站」在地下4層。這次履勘範圍為高雄捷運高雄車站永久站，高雄市政府於今年7月26日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於8月2日依據大眾捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。履勘小組由路政司陳司長文瑞擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請3位專家學者組成。
履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練分成二種情境，情境一為捷運高雄車站永久站月台層發生火災，產生濃煙，偵煙器及排風設備啟動，高雄捷運公司依據標準作業程序啟動緊急應變機制，通報消防隊救災；情境二為車站電力中斷剩10%維生照明及緊急照明，月台層旅客經由南北逃生通道逃生至安全出口，啟動公車接駁機制。今日模擬演練順利完成。
在「營運前須改善事項」部分，還有5缺失需改善，如車站部分地坪不平整、部分地磚間填縫未補實、台鐵與捷運互相轉乘標示不足等。交通部表示，高雄市政府於確認完成改善並報部核准後，再由高雄市政府決定通車日期。
其餘「一般注意改善事項」則請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管，「後續建議改善事項」則於辦理後續延伸路線時參考改善。
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