記者陳凱力／新竹報導
誰說卡車司機不會讀書？新竹縣北埔的范文鴻從小在市場幫父親賣豬肉，長大後開始學開聯結車賺錢養家，就這麼一邊開車，一邊讀書，一路讀大學、研究所，今年更考取中華大學工程與科學博士班，范說開聯結車是他的職業，他要扭轉大家的刻板印象，立志成為台灣首位聯結車司機取得博士的人。
▲范說要打破社會對工人的刻板印象，立志成為台灣首位聯結車司機取得博士的人。（圖／記者陳凱力翻攝）
▲范說要打破社會對工人的刻板印象，立志成為台灣首位聯結車司機取得博士的人。（圖／記者陳凱力翻攝）
穿著白襯衫的范文鴻，開著聯結車，站在鏡頭面前顯得憨厚靦腆，他說自己是佃農之子，家境困難，為了賺錢貼補家用，小學就去田裡撿蝸牛賺錢，看見同學可以騎腳踏車去玩，讓他非常羨慕。小學5年級他開始騎腳踏車送報紙，清晨5點開始，不論颳風下雨，小小個頭的他騎著腳踏車，足跡遍及北埔、水際、南埔村山路，日騎10多公里送報，就算摔車受傷，也趕緊爬起送報，賺取數百元的生活費。
現年43歲的范文鴻說，國中時身為長子的他必須在市場幫爸爸賣豬肉，有時也和爸爸去苗栗載整車的西瓜回來賣，他常一個人蹲在北埔賣西瓜，童年就是每日養豬、養牛、養羊，就像放牛班的小孩，毫無童年可言。
▲范說要打破社會對工人的刻板印象，立志成為台灣首位聯結車司機取得博士的人。（圖／記者陳凱力翻攝）
國小、國中時看著同學出去玩，他卻為了家事忙翻天，高中時決定為了躲避家事，去考基隆海事學校，只是高中在外獨立生活2年後，成績變差，被逼住回家裡，高三因此北埔基隆來回通勤1年。
范文鴻俏皮介紹自己的「范氏作息」，清晨四點起床，騎機車到新竹火站搭火車，下午四點下課，再從基隆趕回新竹，車程4小時，他更把范氏作息變成一段口訣「早上4點起床，8點到校，4點下課，晚上8點到家睡覺，8小時通勤、念書、睡覺，一天整整被切成3段」，他對於自己一路走來的辛苦，非常的阿甘。
▲范說要打破社會對工人的刻板印象，立志成為台灣首位聯結車司機取得博士的人。（圖／記者陳凱力翻攝）
高中畢業後范就讀明新工專，但一樣半工半讀，在市場賣豬肉、賣菜，賺自已學雜費及生活費，存了幾十萬元。為了一圓老板夢，20歲的他用了幾十萬元，開設台糖超商，但超商不好賺錢，他又轉學開大貨車，他在22歲考上聯結車駕照，當時是一邊讀書、一邊開超商、一邊開大貨車賺錢，一人分飾3角。
只是，邊工作邊念書的日子實在太累，為了讀好書，他放棄開車，又回本行賣豬肉2、3年，撐完科大學歷，才再開始接聯結車工作，但是范文鴻好像累不怕，又開始他的碩士人生。
2005年范文鴻如願考取正修科大化工與材料碩士班，為了兼顧學業與聯結車事業，他把聯結車開到學校校門口，常常上學接上班，下班接上學，只是念了5、6年，兩頭忙的下場，就是無法拿到碩士論文。
2007年自行創業開設貨運行，剛好遇到金融海嘯，世界油價飆到天價，貨運史上的大危機，同時也是他個人生崖的轉機。當年全台大磚廠因貨運司機集體罷工，磚廠才找上他，將大批地磚交由他來載運全台，他才開始由兼差司機轉成正職。
▲范說要打破社會對工人的刻板印象，立志成為台灣首位聯結車司機取得博士的人。（圖／記者陳凱力翻攝）
一人開貨車載地磚，全台「凸透透」，幾乎24小時都在待機送貨調度，一天睡眠不到5小時，辛苦熬日子。范文鴻形容，當時他一砲而紅，全台5大磚廠有3家公司轉單給他載，自此開始工作量很大，2010年開始創立起重公司及貨運公司，從1台破爛的貨車，到現在變成自有6台聯結車，加上靠行車20台，每月營業額數百萬，事業有成。39歲終於成家立業。
不過，回頭想自己讀書過程總充滿挫折，范文鴻哪裡痛挑哪裡，越是挫折，他越是想挑戰，因此他利用開聯結車空檔時間，又開始念書，這一次，他直接挑戰博士班，只是連2年落榜。
3年前，他考企管博士班時，他用同等學歷報名，但被老師一句「博士班很累，怎麼邊工作邊念書？」，當場潑冷水，只好回家再做努力。前年又去考博班，換了另一個教授，也以無法達到博士班的讀書計畫，讓他鍛羽而歸。
今年范文鴻第3次報考中華大學的工程與科學博士班時，老師發現他曾連考2次博士班，工程經驗豐富，又相當有毅力，因此通過中華大學工程與科學博士班教授認可，5月中旬獲得錄取通知，讓他興奮的流淚，直呼「終於可以光耀門楣」。
9月11日就要開學了，準博士班的范文鴻決定開學首日就要駕駛聯結車去上學，雖然可能有人會覺得標新立異，但開車就是他的職業，也是他敲開成功之門，未來他也立志成為台灣首位聯結車司機取得博士的人，扭轉運將刻板印象。
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