記者許力方／綜合報導
25年最強！第21號颱風燕子（JEBI）4日登陸日本，強風暴雨轟炸，重創關西，造成至少9死、1重傷、340人傷，大阪灣更發生狂風吹走油輪，撞斷關西機場聯絡橋事件，目前3000旅客滯留關西國際機場，跑道更被水淹沒成了「孤島」。消息震驚各界，不少台灣網友難過直呼「天佑日本」，中央氣象局也出面說明，解密為何今年颱風都直撲日、韓、陸。
日本媒體報導，燕子從神戶市登陸日本，氣象廳觀測到，4日下午大阪8個測站觀測到史上最大瞬間風速，最強達每秒58.1公尺，大阪灣沿岸最高潮位更超過史上最高2.93米。這也是繼1993年之後，時隔25年侵襲日本最強的颱風，號稱「超級颱風」，截至5日凌晨0時，統計造成9死、1重傷、348傷。
▲淹成悲傷孤島！25年最強颱風燕子登日，關西機場暫時封閉。（圖／路透社、達志影像／美聯社）
根據當局統計，大阪共有7人死亡，有70多歲阿嬤遭飛落的鐵皮屋頂砸死、有50多歲男子路倒不治、40多歲男子遭風中飛過的物品重擊死亡，還有70多歲老翁從陽台墜落。滋賀縣倉庫倒塌，導致1人死亡；三重線70多歲老翁遭強風擊落屋頂摔死；愛知縣70多歲老翁同樣路倒重傷。
其中，災情嚴重的就屬關西機場，機場公司透露，跑道和停機坪淹水最高約50公分，第一航站的地下室已經進水，跑道自中午開始就關閉，整個機場下午3時封閉，預估一直到5日航站都無法使用。期間一度發生大阪灣一輛2591噸的油輪遭強風吹走，撞斷機場聯絡橋，船上11人無人受傷，全數獲救，油輪則拋錨停靠岸邊。
台灣網友紛紛哀悼「天佑日本」，好奇今年彷彿開啟「台灣防護罩」，為何會倖免颱風侵襲？中央氣象局分析，今年7、8月太平洋高壓偏北，季風低壓偏強，造成台灣處於大低壓帶環境場中，且季風低壓偏強也有利熱帶擾動發展，截至目前，西北太平洋已有21個颱風，明顯多於同期氣候值（13.4個），且7、8月就有14個，追平史上同期最高紀錄，但其中只有1個瑪莉亞颱風侵襲台灣，2個熱帶性低氣壓登陸台灣，823的熱帶低壓雨彈轟炸，更是重創南台灣造成嚴重水災。
▲燕子肆虐！氣象專家解密「颱風多撲日」原因。（圖／中央氣象局）
▲燕子貫穿日本全紀錄！（圖／翻攝RAMMB）
氣象局進一步解釋，今年因太平洋高壓勢力相對偏東、偏北，使得通常往台灣移動的颱風，轉北往日、韓、陸直撲，其中以日本為主。觀測發現，聖嬰現象有發展趨勢，顯示台灣於秋季有偏乾趨勢，預測秋季氣溫可能偏暖機率高，而9、10月仍為颱風活躍期，平均仍會有1至2個颱風侵台，嚴防秋颱是否與東北季風產生共伴效應帶來豪大雨。
天氣風險公司分析師吳聖宇也曾說明，太平洋高壓偏北，加上「颱風溫床」季風低壓槽較強，颱風發展相當活躍，但因發展位置都偏北，比較靠近陸地才生成，導致強度較弱，真正結構較好的，只有侵台的8號馬莉亞、襲日的13號珊珊和20號蘇力。至於為什麼都往偏北走？因季風低壓曹發展旺盛，台灣持續被大低壓帶罩著，颱風沿著低壓的邊緣逆時針往北走，恰巧繞過台灣，其中浙江、江蘇、上海以往極少受颱風影響，今年卻已經有4個颱風登陸，打破歷史紀錄。
對此，台灣颱風論壇也指出，這次燕子高速往北北東移動，大幅加強半圓效應（危險半圈），加上高氣壓梯度加乘，關西機場就測得陣風達每秒58.1公尺，相當於17級風，是日本全境測得最強風速；關西機場為日本第二大機場，填海造陸而成，位於大阪灣中，海平面高度僅5公尺，幾乎貼著海面，受颱風風暴潮及猛烈風勢雙重夾攻，湧浪直接撲向機場陸地，淹沒跑道、停機坪，因此破壞得相當嚴重。
▼燕子侵襲重創關西。（圖／路透社）
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