▲滴滴出行2018上半年嚴重虧損。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
全球最大獨角獸企業之一「滴滴出行」最新財務數據顯示，該公司2018年上半年虧損急速擴大至40.4億元（約新台幣約184億元，下同），比2017年全年虧損的25億元還要多出61%。對此，滴滴方面表示不予置評。
據陸媒經濟網報導，一份來自滴滴出行的財務數據顯示，滴滴2018年上半年期間，在乘客補貼和司機獎勵（衝單獎）方面的投入高達117.8億元，這一數字已達到2017年全年181億補貼的65%。
數據還顯示，2018年上半年滴滴的毛利率為1.6%，較2017年全年的1.9%下跌了0.3%。
根據之前披露的數據，2017年滴滴平台完成的訂單總量為74.3億單，可以計算得出2017年滴滴平均每單補貼乘客家司機僅2.43元（約11元新台幣），這也說明為什麼雖然滴滴總補貼高達百億，但用戶感知並不強烈。
此外，滴滴在2018上半年共產生研發等費用71億元，支付、服務器等其他成本37億元，若僅從以上財務數據來看，共享出行的盈利之路似乎還很長。
滴滴和快的在2015年合併，並在2016年8月1日收購Uber中國，滴滴在網約車佔了高達90%以上的市場，成為唯一獲得騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業，開始一統網約車天下。
滴滴今年也開始進一步推進國際市場，1月時收購了巴西本地最大共享出行企業「巴西99」、2月宣布與軟銀成立合資公司，共同進軍日本網約出租車市場，4月正式進入墨西哥、5月再進入澳洲。這次在大陸3個月內傳出兩起司機殺人命案，是否引發後續版圖擴張，殊值關注。
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