記者陳雕文／新北報導
抓交替的聖地！北宜公路一直都是許多汽機車的競速與追焦的場域，九彎十八拐滿足用路人的駕馭快感，卻也悲劇不斷。根據新北市交通大隊統計，今年到目前為止已經發生7件死亡車禍，其中多為機車過彎失控自摔至邊坡，或因專彎角度太大，越過雙黃線遭對向車輛撞死、輾斃。警方決定在今年底將「區間平均速率科技執法」進駐北宜，期盼減少憾事發生。
▲交通大隊警方感嘆說，別再競速了，北宜的地形複雜，飆車太危險，真的出事，多高級的安全帽跟防摔衣都沒用，你躲不過大車，更躲不過死神。（圖／記者陳雕文翻攝）
記者捕獲野生知名網紅兔寶，擁有Ｉ罩杯的她得知科技執法將進駐北宜後，其表示，「設置科技執法的機器，懲罰超速，是要督促民眾愛惜自己的生命，警察跟消防也不用那麼辛苦啊，是雙贏的！也不用看到那麼多死亡車禍，覺得很好」。
▲兔寶支持科技執法，勸大家不要飆車，就不會被罰。（圖／記者陳雕文攝）
新北市交通大隊執法組分隊長吳坤霖表示，由於北海岸萬里隧道今年7月起執行區間測速，嚇阻效果加，讓超速車輛只剩原先的1.10%，且車禍件數也大幅降低，再看到北宜公路今年的死亡車禍比去年同期的件數成長近一倍，期盼透過相同的測速機制達到降低事故發生率的好結果。
吳坤霖說，預計趕在11月底將機器安裝完成，而設置點則是挑在新店到坪林，大約是15K到38K之間（車禍熱點）抓其中一段路，測速起始點與終點距離約2至4公里，目前仍在場勘中，因北宜公路有許多夾彎，道路外側又是泥土，還在進行各項測試。
▲擁有Ｉ罩杯的知名網紅兔寶認為，科技執法，懲罰超速是對的，並創造警民雙贏的局面。（圖／記者陳雕文攝）
至於限速的部份，吳坤霖補充道，北宜的限速為40公里，科技執法是否降低或提高速限，也尚在測試。他說，「測速，不是為了罰錢，而是要提醒民眾，珍惜生命，不要為了追求速度與刺激，成為對向車的輪下魂」
新北警交通大隊表示，現行測速照相設備其實也是運用平均速率的概念，利用雷達波偵測車輛在特定範圍內移動距離與時間差來計算車速，只是偵測距離非常短，如同瞬間速率，惟此種執法設備所能控制速率範圍相當有限，且部分駕駛人發現固定桿時會驟然減速，亦容易引起事故。
▲騎士高速轉彎不慎自摔，滑行到對向車道，成為輪下魂，且此種案類頻傳，警方要消耗大批人力臨檢，但抓不勝抓，因此決定引進區間測速，藉此警惕民眾，珍惜生命。（圖／記者陳雕文翻攝）
警方表示，將偵測兩點之間距離拉長，在某特定道路的頭尾設置偵測設備，記錄車輛行駛的時間，以換算車輛同過該路段之時間及通行之行車速率，辨別車輛有無超速行駛，希望能有效降低車速，減少事故發生。
新北市政府警察局強調，科技執法的主要目的在於減少交通事故，每降低一件死亡交通事故的發生，可以防止至少一個家庭的破碎，亦可減少因事故而造成壅塞的社會成本。再者，亦可減少警察執法面臨之風險。資深陳姓巡佐說，「那邊（北宜公路）已經死夠多人了！拜託別再飆了！」
▼萬里隧道於今年7月開始執行科技執法，效果極佳。（圖／記者陳雕文翻攝）
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