●灰狼，媒體工作者，部落客。
燕子颱風重創日本關西，包括關西機場在內多處遭到破壞。根據NHK的報導，台灣駐大阪辦事處處長蘇啟誠因為不堪外界嚴苛批評，選擇了結束生命，無數國人覺得惋惜。事發後至今，許多人（包括批踢踢鄉民）都努力的尋找「散播假新聞的兇手」，認為這次是「假新聞害死了處長」，然而真的是這樣嗎？如果今天整件案子沒有任何假新聞，駐大阪代表處的悲劇就不會發生了嗎？
我先說結論，在我看來，假新聞固然糟糕，但是這一次駐日代表處所發生的悲劇，關鍵核心並不在「假新聞」，大家矛頭放錯地方了，這無助於避免下一次類似情況的發生：
一、這次的案子，「真新聞」成份其實比「假新聞」還要多。
真新聞包括：
1. 對岸確實有「派人」在關西空港現場協助引導。
2. 對岸有試圖要求派車進關西空港，雖然被日方拒絕了，但依舊透過別的方法弄出了中文專車。（車子是日本官方南海電車的巴士，並非中國大使館直接派去）
3. 對岸確實有在泉佐野派車載中國、港澳臺人到大阪與新大阪。
假新聞包括：
1. 中國使館直接派車進關空接人（後來證實他們被拒絕了，關空只有官方以及南海電車的巴士可
進）
二、承上，這個「假新聞」根本不痛不癢。
一個是說「中國成功派車進去機場」，一個是說「中國想派車被拒絕、改成派人過去協助引導」。這樣的假新聞，你說它是殺死處長的兇手？未免言過其實。
之所以會有這樣的錯誤訊息，很可能是第一線的台灣人搞不清楚狀況，以為車子是中國大使館開過來的。場面混亂，會有這誤解也很正常。今天一大堆人都在尋找「假新聞戰犯」，是不是方向有點歪了？這個假新聞根本不痛不癢啊，不過是一個混亂現場的錯誤資訊罷了。
到底是誰，一直試圖放大這個不痛不癢的「錯誤資訊」，來全盤否認新聞中「真實」的部分？
三、真正帶給駐日代表處不必要壓力的，是台灣人的「比較心理」，以及媒體的「見縫插針」。
接續上面所說的，這個「假新聞」本身根本不痛不癢。那麼，是什麼帶給了駐日代表處如山一樣大的壓力？答案是：台灣人的「比較心理」，以及媒體的「見縫插針」：
仇中說法：中國派車進機場接人，強迫台灣人必須「承認自己是中國人」才載客！
仇台說法：台灣的護照出了國根本沒用，台胞證才真的有用，看看人家中國又派人、又派巴士，台灣政府在幹嘛？
為什麼這個明明「不痛不癢」的假新聞，最後卻引發這麼大的風波？台灣媒體習慣見縫插針，尋找任何可能滿足自己政治目的的機會、挑動民族情緒，是關鍵原因。這次這個案子，問題核心還真不是假新聞！
另外就是人民的心態了：
一般國家在面對這樣的災難時，各種「論壇、討論區」上的資訊，主要會將方向集中在「我們國家提供了怎樣的幫助、你可以怎麼辦、打哪一支電話」，而不是去比較「看看別人國家做的多好！我們國家的政府是吃閒飯的嗎？」正所謂人比人、氣死人，人家中國大陸就是有人有錢又有車，拿台灣駐日代表處去比這個，不是自討苦吃是什麼。
更何況，當天被困在關西空港的人來自四面八方，有「特殊語言專車」、「到了固定地點還可以轉車」的國家，除了中國大陸，還有誰？拿這個來比較，表面上好像是在檢討辦事不力，實際意義根本是「借刀殺人」，利用別人的優勢來攻擊自己人的弱勢，駐日代表處還有口難言（人力、財力都不足是事實，你怎麼辯解？）
話又說回來，就算今天「沒有假新聞」，駐日代表處的悲劇就不會發生了嗎？恐怕只要台灣人繼續抱持著這種「借刀殺人的比較心理」、媒體繼續抱持著「見縫插針來滿足政治目的」，無論今天是真新聞、假新聞，都能讓駐外單位壓力山大，沉重不已。
四、今天問題的關鍵，應該是釐清不足之處、解釋民眾的誤解，以及訂好SOP，下一次又遇見類似情形時就不會慌亂、一切有規則可循。
不斷的尋找「假新聞戰犯」真的是最要緊的嗎？尤其是這種不痛不癢的假新聞？我認為，今天問題的關鍵應該擺在「如果下次國外又出現災難，政府該如何安排人力、交通以及SOP，以及如何安撫人心」。為什麼台灣那麼多「濫用緊急救助專線」的情況發生，那麼多「巨嬰、奧客」提出各種不合理的要求？
恐怕關鍵就在於，我們碰到災難時的「SOP」、「協助範圍」、「對外溝通管道以及緊急人力調度」還不夠完善，遇到國人不合理的要求時，沒辦法有個明確的資料或文件可以協助回答（或協助拒絕）。遇到嚴重天災時，誰負責做什麼、誰負責聯繫誰，要不要派人去現場、有沒有窗口可以詢問與掌握自己國人的情況（例如機場的發言人或公關團隊）。這一切都可以事前做準備與演練，才不會在真正遇到災難時顯得被動無助。
事實上，這一次的案子，除了令人惋惜的蘇處長外，台灣旅客是無人傷亡的。不趁這個機會來完善災害發生時的SOP，反而把心力都擺在「尋找不痛不癢的假新聞戰犯」，實在是太浪費機會，且完全無助於下一次災難發生時，我國駐外單位是否可以更從容不迫的面對。
急著尋找假新聞戰犯時，不妨問自己一句：「如果沒有假新聞，駐日代表處的悲劇就不會發生了嗎？」
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