再見了！高雄「百年臨港線」開出末班車 隨鐵路地下化通車走入歷史

▲高雄百年臨港線開出末班車，隨高雄鐵路地下化將通車啟用走入歷史。（圖／台鐵提供）

記者賴文萱／台北報導

隨著高雄鐵路地下化將於10月中旬通車啟用，南台灣最大的高雄機廠也將遷移至屏東潮州基地，進出高雄機廠的百年臨港線鐵路也隨之走入歷史。28日下午4時48分，臨港線開出末班車，吸引不少鐵道迷爭相到現場見證最後一幕。

▲台鐵高雄機廠『繁華蛻變，再創新機』維修末班車見證儀式。

▲▼高雄機廠是南部最大車廂維修基地，但在鐵路地下化通車後，無法回送維修車輛進高雄機廠，未來高雄機廠也規劃遷廠至屏東潮州基地。（圖／台鐵提供）

高雄臨港線以高雄車站為中心向外延伸，過去主要做為運送高雄港貨物的支線，近年來陸續拆除後，只剩高雄車站到前鎮車場這一段。隨著高雄鐵路地下化將完工啟用，屏東線切換為地下新線後而全線廢止，將不再有維修列車以及員工通勤車進出。

▲▼高雄機廠將遷廠屏東潮州基地，臨港線28日開出末班車，除了老員工不捨，也吸引許多鐵道迷來送別。（圖／台鐵提供）

今天一早就有眾多鐵道迷紛紛到現場記錄下臨港線火車行駛在地面上的珍貴畫面，感嘆又一個時代的告終，最後一列末班車則為員工通勤車，在28日下午4時48分開出，鐵道迷也把握機會，送別最後一班列車。

▲高雄百年臨港線開出末班車，隨高雄鐵路地下化將通車啟用走入歷史。（圖／台鐵提供）

根據規劃，高雄鐵路地下化工程預計在10月14日啟用，台鐵也將在10月13日跨14日（星期六跨星期日）辦理切換作業，屆時高雄鐵路全面地下化後，在市區就不再能看到火車呼嘯而過的畫面。而高雄機廠自29日起不再使用，但遷廠還得要花2年，才會正式搬遷到屏東潮州基地。