▲在日本樂天One Delivery計劃中，自建物流車隊是任務之一。（圖／業者提供）
記者洪菱鞠／日本東京採訪報導
收件人不在家，再次配送比例高、司機人力嚴重不足，讓日本近幾年面臨了物流危機，此外，2002年還有10家物流公司，短短10年內卻大幅減少，倒是黑貓、SAGAWA、JP日本郵政越做越大，3家市佔率加起來超過90%，幾乎襲斷整個物流市場，因此日本樂天集團啟動One Delivery計畫，在空中展開無人機運送服務，地面上則是自建物流車隊，解決物流困境。
One Delivery即整合物流，是日本樂天未來3～5年全球策略3大方向之一，目前已有300台樂天物流車在實際運作中，運送範圍涵蓋東京23區以及千葉縣在內等4個周邊城市，現階段可送商品以自營事業體為主，包括樂天書城、BRAND AVENUE，以及其他外部企業委託。
在服務上，部分地區已可以當天訂、當天到貨，或是下訂單後隔天配送，而相較於其他物流公司最晚只送到8時，樂天物流則是延長至晚間12時，對於住家在配送所附近的，另可選擇直接取貨。
其中最特別的服務是，透過物流追蹤系統，若物品還在配送中，收件人可以指定商品送達時間、置放地點，例如門口箱子內，由於日本住宅空間小，大多把洗衣機放在門外，因此就連洗衣機也能成為放貨品的地方，當物流司機完成送件後就會照相傳給收件人，萬一錯過送貨時間，可以選擇再配送。日本樂天物流事業副部長Eric Wang表示，新服務從今年6月開始後，統計已有超過數千人使用，目前尚未發生東西不見的客訴情形發生。
為什麼要自建物流車隊，Eric Wang說，「2010年至2016年期間，樂天配送物品趟數累積達3億1千萬趟，未來目標配送地區要覆蓋日本人口90%以上，2020年達17億配送次數，但在黑貓、SAGAWA、JP日本郵政3家坐大情形下，可能面臨到對手在價格上採取強硬手段，或是因為人力不足而拒絕出貨。」
Eric Wang提到，物流車目前只有常溫配送，冷凍及冷藏配送在計劃當中，針對未來發展目標，除增加物流車數量到2.5萬台，接下來還要建立配送車系統以及到店家端取貨後等機制，尤其過去由店家透過第三方物流進行配送，消費者若有5張訂單，會分5次運送，但未來透過「ONE DELIVERY」服務統一集貨配送。
讀者迴響