掐住軍事、商業咽喉 中國成歐洲港口最大股東

▲希臘比雷埃夫斯港是地中海沿岸重要的商業港口。（圖／翻攝自維基百科）

記者蔡浩祥／綜合報導

2016年，中遠集團宣布接手希臘比雷埃夫斯港，成為中國進軍歐洲門戶。美媒報導分析，截至目前，中企已在歐洲、地中海十幾座港口持有相當股份，大筆基礎建設以對歐洲產生政治影響。

美國國家公共廣播電台報導，中遠海運港口（COSCO）、招商局港口控股公司（CMPort）和青島國際股份有限公司（QPI）在歐洲16座港口終端持股至少20％。

引發國際社會議論的是，中遠海運在希臘比雷埃夫斯港集裝箱港口持有100％股份，掌握港口營運；比利時第二大港澤布呂赫（Zeebrugge）持有約85％股份。

▲中企持續在港口參股或取得經營權，引發歐盟國家憂心。（圖／路透）

其他中企持有20%到51%股權的港口分別在西班牙、摩洛哥、法國、義大利、荷蘭、土耳其、馬爾他和比利時。

報導稱，部分歐盟國家憂心，中企在港口參股或取得經營權，讓北京可能在今後把少數港口轉為軍事用途，尤其中國已在吉布提建立第一座海外軍事基地，還曾派遣軍艦前往比雷埃夫斯港進行友好訪問。

雖說北京堅稱是補給保障設施用；不過，在「一帶一路」戰略下，中國正計劃在斯里蘭卡、巴基斯坦興建港口，增加海軍相關設施。