▲南韓國立蔚山科學技術研究院研發出全新的鋁空氣流體電池。（圖／截自UNIST）
科技中心／綜合報導
南韓國立蔚山科學技術研究院（UNIST）研發出一款新型電動車電池技術，這項技術可讓電動車駕駛輕鬆更換電池組，而非等待緩慢的電動車充電程序。該電池將提供車主輕便、高能量密度的電源，且幾乎沒有爆炸的風險。
UNIST能源與化學工程學院教授Jaephil Cho及其研究團隊成功在電動車電池技術上跨出新進展，該研究於9月13日刊登於知名學術期刊《自然通訊（Nature Communications）》。研究團開發了一種新型鋁空氣電池，與現有的鋰離子電池相比，鋁空氣電池擁有更高的能量密度、更長的循環壽命及更高的安全性。
雖然鋁空氣電池是能量密度最高的電池之一，不過陽極成本高，加上目前仍有電解質副產物消除問題待解，因此目前該電池仍未被廣泛應用。為此，Jaephil Cho教授團隊開發出全新的鋁空氣流體電池（Aluminum-air Flow Batteries）來解決這些難題。研究團隊打造出銀奈米粒子晶種（seed-mediated）的銀錳奈米板結構，用於養化還原反應（ORR），他們發現銀原子可遷移至可用的晶格中並重新排列錳氧化物結構，從而產生大量的表面差排（dislocations）。
▲鋁空氣電池是透過空氣中的氧氣與鋁反映來產生電能，這意味著它無須通過常規方式再充電。（圖／截自UNIST）
該研究的團隊之一的Jaechan Ryu表示，這種新技術可避免電池副產物的沉澱與貴金屬在空氣中溶解。與傳統的鋁空氣電池相比，新型鋁空氣流體電池的放電容量增加了17倍，而銀-錳氧化物催化劑的性能不僅與傳統鉑催化劑（Pt / C）相當，同時銀的價格更比白金便宜了50倍，因此將在價格上更具競爭力。
鋁空氣電池是透過空氣中的氧氣與鋁反映來產生電能，這意味著它無須通過常規方式再充電。應用於電動車時，鋁空氣電池只需要更換鋁板及電解質即可繼續上路。由於鋁空氣電池的能量密度高於現今常見的鋰離子電池，因此作為新一代電池而備受關注，它除了克服鋰離子電池不耐過充過放的問題，還不易起火燃燒。
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