▲ETC利用率不佳，高公局對遠通電收開罰4億多元。台北地方法院判決無違約免付。（圖／資料照／記者徐文彬攝）
記者楊佩琪／台北報導
交通部高公局在2013年，以遠通電收ETC利用率未達合約標準，開罰每日50萬元懲罰性違約金，2年多來共計4億2750萬，遠通電收不服，提起確認債權不存在訴訟，台北地方法院判決，遠通電收並未違約勝訴。
遠通電收於2007年與高公局簽約，負責國道電子收費系統ETC的建置、營運、維護及操作與行銷等，不過高公局2011年、2012年、2013年3次發函遠通電收，表示其ETC利用率未達合約條款中訂定的目標，因此按日開罰50萬元，近3年時間共累積4億2750萬元的懲罰性違約金。
遠通電收不服，提起確認懲罰性違約金債權不存在訴訟，認為光為了改善使用率，成本比原先多了21.5億，應免付違約金。不過高公局認為，21.5億所謂多付的成本，應與遠通電收本身財務狀況有關，不能全算在ETC成本中。
另外，高公局也認為，遠通電收ETC利用率落後長達855天，違約情節實屬重大，不僅是用路人對遠通電收服務品質的質疑表現，也對公益造成重大傷害，而遠通電收所收取的服務費減少，也是財務狀況不佳的原因之一。
法官則認為，高公局在2011年、2012年、2013年連續3年的營運績效評估，都對遠通電收評以良好或極佳，若真有服務品質不佳、嚴重影響高速公路收費營運管理，為何做出如此評估。且落後綠不能代表服務品質及財務狀況有問題，高公局舉證不足，因此無法認定遠通電收有違約，判決懲罰性違約金不存在，遠通電收勝訴。
讀者迴響