影/人為?車輛故障?台鐵:普悠瑪翻車前確實壓力過低

記者于佳云/綜合報導

普悠瑪列車21日傍晚發生嚴重翻覆事件,至目前為止已有18死、183傷。針對事故原因,有知情人士透露,應該是當時列車出現阻風泵其中一組故障,影響動力不足;而列車頻發生煞停,恐怕是列車ATP自動防護系統疑故障或遭關閉,且據傳當時列車時速超過130公里,超過速限65公里,肇事原因不排除為車輛故障和人為因素。

▲▼ 普悠瑪翻覆。(圖/翻攝畫面)

▲普悠瑪車體幾乎變形。(圖/翻攝畫面)

對於知情人士所透露訊息,出軌的普悠瑪列車,事前路線巡查和車輛GPS檢查都符合標準,過去的一年半檢查、季檢和日檢都沒問題,若發生故障主要是阻風泵出現異常,將動力切斷隔離,但頂多導致車輛停車,不會出軌,因此判斷ATP被關閉可能性高。

而從8節車廂都出軌且有嚴重翻覆,另一位知情人士判斷,當時普悠瑪號車速很快,才會衝成那樣,因該輛車走走停停,本身已有小故障,推測駕駛可能因此把ATP關閉,且當時速限為65公里,普悠瑪號規定可開到80公里,至於為何開那麼快恐怕只有駕駛知道。

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不過台鐵對此回應,詳細原因還需要行保會調查,人為因素只是外傳,但可以確定的是,事發之前確實「壓力過低」,也就是氣壓過低,但確切的原因來需要再調查。

▲▼ 普悠瑪翻覆。(圖/記者游芳男攝)

▲相關單位出動大量人力救援。(圖/記者游芳男攝)

銘傳大學都市規劃與防災學系副教授馬士元,5年來拒搭普悠瑪號,他先前就在《天下雜誌》報導中指出,以現在台鐵的基層人力結構,這種基礎建設維護能力,加上高速列車的特質會讓風險變高,他認為,列車一旦維護不好,連電聯車都會翻車,而普悠瑪因為高速風險又更高,因此拒搭普悠瑪。

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