社會中心／綜合報導
台鐵普悠瑪於21日在宜蘭發生翻覆意外，許多人都在討論，為什麼火車上沒有安全帶？《網易汽車》也曾對此議題報導，「安全帶使用在火車上，將使被束縛在座椅上的乘客，無法進行有效躲避，更容易受到車廂結構坍塌所造成的傷害。」
▼飛機上使用的兩點式安全帶。（圖／翻攝自大陸網站）
英國運輸研究室指出，「無論是使用飛機專用的兩點式安全帶或汽車使用的三點式安全帶，都無法取得理想的安全結論」，兩點式安全帶在發生碰撞時，對於乘客的約束集中在腰臀部位，剛好形成一個旋轉軸心，使頭部衝撞前方座椅，力量足以讓頸部折斷；當選擇三點式安全帶時，雖然解決了兩點式安全帶的固定問題，但濃縮式的防撞座椅不足以支撐三點式安全帶所帶來的力量約束。
▼汽車上使用的三點式安全帶。（圖／翻攝自大陸網站）
歐洲鐵路局分析6起典型的縱向碰撞情形，使用安全帶將乘客約束在座椅上，避免了被甩出所造成的傷害，11人因安全帶的固定作用獲救， 88人卻因受困在座椅上失去了逃生空間。
儘管給出了上述的論證，還是有許多人堅持，安全帶能夠在汽車、飛機事故中挽救生命，那麼它們也一定能在火車上拯救生命。
▼德國1998年發生列車脫軌意外，一共造成101人死亡，88人重傷，106人輕傷。（圖／翻攝自大陸網站）
▼德國1998年發生列車脫軌意外。（圖／翻攝自大陸網站）
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