▲港珠澳大橋 。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
港珠澳大橋即將在24日正式通車，主體工程設計負責人孟凡超表示，下一步他期望能興建「台灣海峽跨海大橋」、瓊州海峽大橋以及渤海灣通道。他認為，對建造台灣海峽跨海大橋是有信心的，特別是在建造了港珠澳大橋後，「完成50～60米水深的施工是沒有問題的」，問題不在經濟及技術，在於兩岸關係走向和解決兩岸關係問題的時機。
根據《澎湃新聞》報導，孟凡超曾接受記者採訪，收錄在《大國工程》一書。當中記者提問，在台灣海峽上架設一座橋樑聽起來像在夢裡，這有可能嗎？孟凡超回應：「我覺得既遙遠又不遙遠」。認為大陸不管在經濟、造橋技術水準以及工程材料，他都深具信心，因此興建台海大橋工程的經濟、技術都不是問題，問題在於兩岸關係的走向，以及解決兩岸關係問題的時機。如果還能再工作20年，他希望能修建台海大橋等三座重要通道。
▲港珠澳大橋主體工程設計負責人孟凡超。（圖／微信公眾號《央視科教》）
全長近50公里的港珠澳大橋，讓香港大嶼島、澳門半島和廣東省珠江市三地連線，形成一日生活圈，24日上午9點正式通車備受各界矚目。根據官方網站介紹，港珠澳大橋的功能主要是解決香港與內地（特別是珠江西岸地區）及澳門三地之間的陸路客貨運輸要求，建立跨越粵、港、澳三地，連接珠江東西兩岸的陸路運輸新通道，推動三地經濟及持續發展。
讀者迴響