影／碎石密度不足？專家推測普悠瑪翻覆「2大可能關鍵」

▲普悠瑪列車出軌意外翻覆。（圖／記者柳名耕攝）

記者趙于婷／台北報導

普悠瑪列車昨（21）日意外出軌翻覆，有專家在看完撞擊影片後，初步推測兩大原因。物理老師張鎮麟直指，可能是「軌道寬度」和「枕木底下碎石密度」不夠所導致。

張鎮麟說，在看完撞擊影片之後，第一個可能原因應是列車在換軌時，軌道的寬度不夠，造成脫軌現象，車頭進而撞上旁邊月台，而在車頭撞擊減速之後，進而牽連到後面的車廂，高速擠壓之下，導致列車撞成W型。

而第二個原因則可能是宜蘭地區之前豪雨不斷，影響到枕木底下的「碎石密度」，一旦碎石密度不夠，就會降低緩衝效果。張鎮麟解釋，列車要高速過彎，會有離心力，所以通常軌道的「外側會高於內側」，若碎石密度受影響，就會造成鐵軌內外高地差不夠，過彎時就有翻車風險。

張鎮麟強調，普悠瑪開了6年，都沒發生過嚴重意外，其實算是安全的，建議可進一步去釐清「鐵軌連結器」和枕木底下「碎石緊密度」是否不足。

此次事發列車為台鐵6432次自樹林開往台東的普悠瑪，編組共8輛，意外為全列車出軌，有5節車廂翻覆，旅客共366人，造成18死、187傷，至今還有10人在加護病房。