記者葉國吏／綜合報導
普悠瑪翻覆出軌造成18死，48歲的尤姓司機被檢方依業務過失致死罪聲請羈押禁見，宜蘭地院法官在今日（23日）凌晨5時20分裁定以50萬元交保。對於這次台鐵的重大意外，台灣鐵道暨國土規畫學會提出質疑：事故發生24小時，很快地看到初步簡單的因素被提出來，例如嚴重超速、ATP被關閉，「可是，為何所有的安全防線，全數失守？」
▲普悠瑪翻覆事故空拍照。（圖／記者徐文彬攝）
臉書公開社團《台灣鐵道暨國土規畫學會》發文指出，要讓軌道列車跑的快、舒適、載客量大，還要不誤點，許多業者都會讓「可接受的風險」發生，像是誤點等，以避免造成不可接受的人命損害意外發生。
▲普悠瑪出軌意外，有學會提出疑問（圖／翻攝自Facebook／台灣鐵道暨國土規劃學會）
學會指出，因此在全球先進國家發生重大運輸事故時，第一件事情不是先定罪，而是先找出原因儘速防範。「因為不把原因找出來就定罪，完全無法防範同樣事故再次發生，誰又能保證，下次不是我或是我的親人，又落入不可接受的風險境地。」
學會認為「目前還有太多問題仍無答案」，這次的普悠瑪列車到底發生什麼故障到必須關閉ATP超速防護系統？為何駕駛沒有意識到列車即將入彎卻保持高速，是否調度員下達不合理的趕點指令造成壓力？是否人事規章讓駕駛對誤點充滿恐懼？
學會呼籲應該成立一個獨立的事故調查機構，而不是究責懲處。如此才並免類似原因事故再度發生，但是「交通部牛步以對」、「請交通部別拿人命當換取教訓的代價。」
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