▲普悠瑪列車21日在新馬站東正線出軌翻覆造成18死。（圖／記者游芳男攝）
社會中心／綜合報導
普悠瑪翻覆奪走18條人命，法官認定，司機尤振仲途經大溪站就發現異常，卻關閉ATP，並加速至時速140公里，導致無法過彎出軌翻覆，確涉業務過失。尤振仲自承未依規定打開ATP，庭訊時更一度自責拒絕辯護，被裁定50萬元交保。根據了解，尤振仲會關閉ATP自動防護系統，詮釋因為台鐵「官僚殺人」下的產物。
根據《周刊王》報導，尤振仲在同事眼中是位循規蹈矩、行事沉穩的乖乖牌資深駕駛，主要負責排班等辦公室業務。最近因為人力短缺才會支援前線擔任司機員。
台鐵員工私下透露，如果人為因素誤點會被嚴重警告或記點懲處，嚴重誤點者甚至必須再次回到訓練中心上課。所以每個司機員都希望保持準點，一旦誤點就是個壓力。
▲普悠瑪翻覆出軌的48歲尤姓司機50萬交保。（圖／記者游芳男翻攝）
員工透露，如果發生誤點，有駕駛就會關閉ATP自動防護系統，用手動駕駛的方式追回「誤點時間」，尤振仲可能就是因為這樣才會高速經過「新馬車站」的彎道而出軌。
不過有員工表示，ATP自動防護系統其實讓很多駕駛都很頭痛，因為他會讓列車走走停停，讓擔心誤點的司機傷腦筋，反而延誤時間。
另外，台鐵規定司機員關掉ATP後必需要有雙人乘務，但台鐵長期人力欠缺、養成「沒出事就好」的心態，這或許也是普悠瑪奪命的原因之一。
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