▲台鐵工會文宣組組長吳長智。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
台鐵上午召開普悠瑪翻車事故總結記者會直指，司機員關閉ATP沒有通報調度員，導致列車最後超速過彎出軌釀禍。不過，台鐵工會下午出面受訪指出，他們有看到相關通聯紀錄，司機員在關閉ATP當下沒有通報調度員，但在羅東過後，一直跟調度員討論如何排除列車故障時，當時被問到是否跟ATP故障有關，這時司機員回覆，他已把ATP關閉隔離，確認不是ATP的問題。調度員回覆「知道」，在雙方討論怎麼解決問題沒多久後，最後只聽到司機「啊」一聲，就此沒聲音。
▲普悠瑪事發時間軸。（圖／ETtoday整理製作）
台鐵工會文宣組組長吳長智說，工會透過管道看到通聯記錄的文字，受到列車故障影響，司機跟調度員沿路討論如何排除問題，司機員16:20在大溪站關閉ATP，之後在16:42列車到羅東站後，被調度員問到是否跟ATP故障有關，司機員才通知，ATP已經關閉隔離，不是這個問題，列車一樣時好時壞。當時調度員回覆「知道」，結果過羅東站後沒多久，只聽到「啊」一聲之後就沒了聲音。
台鐵工會指控台鐵只選擇提前半段內容，但卻未提及在羅東站後，司機有告知調度員他有關閉ATP，質疑台鐵隱瞞。工會要求台鐵應給司機員一個公平公正的調查過程，並立即檢討改善現行列車ATP設備故障停用的SOP，並於一周後實施，防止這類事故發生。另外，工會也要求日本原廠應全面針對普悠瑪列車（TEMU2000型）進行特檢，並由第三方公正單位認證。
對此，台鐵局長鹿潔身表示，ATP關起來，司機員到底有沒有通報，這些都有通聯紀錄，相關紀錄都交給檢調跟調查小組，將來會有明確答案。
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