兩岸e眼／特斯拉也搶設廠 直擊上海「中國智造」進行式

▲上海臨港區打造「中國智造、中國創造」進行式。（圖／記者陳政錄攝）

記者陳政錄／上海報導

隨產業往「中國智造、中國創造」推進，大陸近年打造的產業新區無不以高端科研、智能製造為主要方向，而有上海「杜拜」之稱的臨港區，正依託全球最大的自動化碼頭項目—洋山深水港四期，和本身發展規劃，打造「中國智造」進行式，吸引全球最大的電動車公司特斯拉落腳。

首屆「海峽兩岸網路新媒體大陸行」採訪活動，日前率媒體團走進浦東最東南端的臨港區，根據上海城市發展規劃，該區已從洋山深水港的配套，擬定為集產業開發、基礎設施、城鎮建設、生態環境、產城融合「五位一體」，「上海國際貿易中心建設」的重要組成部分。

▼洋山深水港四期是目前全球單體規模最大的自動化碼頭，可透過全自動化系統，和遠程實時監控、控制，提升運作效率。（圖／記者陳政錄攝）

從區位優勢來看，臨港位於浦東國際機場下方，而右下方的洋山深水港，由上海國際港務集團經營，是上海港的重要組成部分，2017年底開港的洋山四期，更是全球單體規模最大的自動化碼頭，遠期設計每年可通過630萬個貨櫃，搭載自主研發的全自動化碼頭智能生產管理控制系統，更可最大化的提升載運效率。

而後隨臨港被納入上海市向上提交的自由貿易港建設計畫，以及全球最大室內滑雪項目「冰雪世界」、旗艦式海洋公園「極地海洋館」落戶 ，和全球最大的人工湖「滴水湖」建設後，臨港被寄予厚望，有上海「杜拜」的美名，也吸引諸多高端製造企業如特斯拉、上汽集團等落腳。

▲馬斯克（中），在今年7月訪華時，敲定在上海建設超級工廠。（圖／翻攝自Elon Musk推特）

以特斯拉為例，選定於臨港區建設在華首座生產基地。本月中，特斯拉剛摘得1297畝工業用地的使用牌照，預計獨資建設集研發、 製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），2020年起陸續投產，規畫年產50萬輛純電動整車。

兩岸媒體團日前走入於2008年9月，啟動生產的上汽乘用車分公司臨港工廠，上汽乘用車公司黨委書記胡順華介紹，按當地產業發展規劃，上汽臨港生產基地以研發生產自主品牌為主，並透過高度自動化、智能化的產線，成為上汽集團生產電動整車的大本營。

上汽臨港基地生產線負責人進一步表示，臨港區對於企業邁向智能製造的扶植力度很大，目前上汽臨港基地每小時可以生產四百台車輛，去年自主品牌榮威的銷量達到52萬輛，較前年增長80%。

▼上汽集團臨港生產基地。（圖／記者陳政錄攝）