▲港珠澳大橋。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
港珠澳大橋於10月24日通車，27日迎來首個周末。據香港特區政府入境事務處28日數據顯示，大橋27日使用人次逼近5.9萬人，創開通以來的最高，達到特區政府此前的估算。大橋通車之後所帶來的商機，不僅為香港運輸、旅遊等諸多行業帶來更多發展機遇，更有助香港融入國家發展大局，加速粵港澳大灣區建設，讓許多專家學者相當看好。
多年來香港與珠三角西翼的交通一直不是很順暢，香港到珠海陸路需要3個多小時、水路1個多小時。這也讓珠江口西岸的珠海、佛山等城市經濟發展略遜於東岸的深圳、東莞等城市。
▲港珠澳大橋通車後，香港、珠海、澳門成1小時生活圈。（圖／CFP）
隨著港珠澳大橋的正式通車，香港被納入全國高速公路網，從香港到珠海、澳門只要40分鐘左右的車程，到廣州、佛山等地的陸路距離也大大縮短，大灣區城市群基本實現「1小時經濟圈」目標。經過港珠澳大橋的聯結，香港、澳門、珠海三地人流、車流、物流將更加緊密地聯係在一起，大灣區內要素流動得到極大便利，經濟經脈得以打通，發展空間更加廣闊。
國務院港澳辦港澳研究所副所長蔡赤萌認為，「這座大橋讓珠江口西岸城市的發展架起一條快速道，珠三角城市與香港的距離每減少1%，製造業、服務業中外資投入金額就分別增加0.12%至0.17%。大橋的通車，初步估算可以讓珠江口西岸城市增加600億元（約台幣2680億元）至1000億元（約台幣4467億元）的GDP。」
▲專家看好港珠澳大橋通車後，能讓相關業者業績再度起飛。（圖／記者姜國輝攝）
中山大學鄭天祥教授表示，「港珠澳大橋通車後，不僅讓珠江西岸企業進出口降低物流成本，更方便香港與珠江西岸的人員往來。大量的人流、資金流涌入，將促進香港經濟再次騰飛，尤其是旅游服務業、航空業等受益明顯。」
香港貿易發展局研究副總監黃醒彪指出，「隨著港珠澳大橋的正式通車運營，大灣區將更加接近於成為一個整體，物流網路通達，高端人才自由流動，同時真正形成協同效應，特別是在一帶一路倡議下，以大灣區為平台，更多企業可加強聯繫，並攜手對外投資。」
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