記者蔣婕妤／台北報導
台北市長柯文哲愛搭公車，擔任市長來堅持以公車當成上班代步工具，直到8月因為頻頻被獨派堵著嗆聲，最終選擇改搭公務車上班。柯文哲29日出席「全國第一座智慧綠能示範場站-欣欣客運木柵站暨第一條全電動公車路線66路通車典禮」，再度搭上公車，柯文哲和記者閒聊時笑稱自己選完要繼續搭公車，「我現在是避風頭啦！」
柯文哲搭公車上班超過1年，通勤時皆僅有1名隨扈跟隨，但卻因頻繁被獨派「突擊」，先是有民眾拿東奧正名連署衝上前要求在等公車的柯文哲簽署，接著台灣國辦公室主任陳峻涵更鎖定柯文哲搭的班次，在柯上車後的下一站上車，激辯嗆聲。北市府宣布，由於維安考量，柯文哲將不再搭大眾運輸工具通勤，改搭公務車上班。
「柯市長搭公車」暫停近兩個月，柯文哲29日因為市府行程再度搭上公車，初次搭乘電動公車柯文哲東張西望超好奇，發現車座椅上有充電功能大大讚賞。柯文哲搭著公車很開心，跟記者閒聊時大笑表示，「我選後要繼續搭！我現在是避風頭！」
▼柯文哲出席北市第一條電動公車路線通車典禮。（圖／記者李毓康攝）
北市66路電動公車路線29日正式上路，「29到31日提供民眾免費體驗搭乘」，柯文哲致詞時指出，北市公車將朝全面電動化邁進，未來4年朝400輛電動公車上路目標邁進。
公運處說明，新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—臺北市政府周邊—松山火車站」，由欣欣客運自29日起正式投入營運，29至31日提供民眾免費體驗。66路線配置12輛電動低地板公車，透過信義快速道路串聯動物園、木柵地區至信義商圈及松山車站廊帶，沿途經過11所學校、4個捷運車站及貓空纜車站，並與羅斯福路、信義、仁愛及忠孝等4條幹線公車交會，提供文山地區居民往返信義區101商圈及松山車站等區域更直截選擇。
公運處表示，停放車輛之充電場域「欣欣客運木柵站」是全國第1座智慧綠能示範場站，停車區之遮雨棚上方建置有太陽能板，除可回饋調度站所需之綠能電力，亦可透過智慧儲能櫃將剩餘電力保存，作為尖峰用電時段之補充用充電功能。北市公車將朝全面電動化邁進，未來4年目標引進400輛電動公車，為鼓勵客運業者汰換電動公車，除爭取中央補助外，北市並加碼推出電動公車「營運里程補貼」，每公里將補貼5元以「購買服務」的方式鼓勵業者購買品質更佳的車輛營運，未來將檢討電動公車差別運價，將電動公車成本正規化，為未來市區公車全面電動化奠定成功的基礎。
▲台北市長柯文哲。（圖／記者蔣婕妤攝）
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