▲印尼獅航JT610航班殘骸。（圖／路透社）
國際中心／綜合報導
印尼獅航（Lion Air）JT610航班在今日（29日）上午於雅加達起飛，13分鐘後墜毀在海裡，根據最新消息指出，機上包含機組人員一共189人全數罹難；目前印尼官方的首要的任務就是找到機上的「黑盒子」，確認過駕駛艙內的錄音紀錄和飛行數據紀錄器後，才能確定飛機失事的原因。
根據《路透社》報導，獅航JT610航班原定在29日早上6點20分起飛，從印尼雅加達的蘇加諾-哈達國際機場（Soekarno-Hatta）出發，預定在上午7點半左右到達邦加檳港，不過就在起飛13分鐘之後，飛機卻與地面人員失去了聯繫，隨後被印尼官方證實墜海失事。
▼搜救人員下海找尋飛機遺骸和乘客。。（圖／路透社）
相關安全專家表示，調查人員的首要任務就是找到駕駛艙裡的錄音紀錄，以及飛機的飛行數據紀錄器，俗稱「黑盒子」，才能幫助確定失事原因。根據印尼航空管理發言人表示，機長曾經在飛機失聯前，向塔台人員要求返回原機場。
報導中指出，根據航班追蹤網站「FlightRadar24」的數據顯示，該架JT610航班在飛行高度達到2000英尺（約609公尺）的2分鐘後，出現了第一個發生問題的跡象，因為飛機下降超過500英尺（約152.4公尺），然後又再次爬升5000英尺（約1524公尺），隨後持續穩定飛行了一段時間。
We're following reports that contact has been lost with Lion Air flight #JT610 shortly after takeoff from Jakarta.
— Flightradar24 (@flightradar24) October 29, 2018
ADS-B data from the flight is available at https://t.co/zNM33cM0na pic.twitter.com/NIU7iuCcFu
不過該航班在墜落前開始加速，並在失去聯絡之前，於高度3650英里（約1112.52公尺）處，速度達到了345節（397英里／小時，約638.9公里／小時）。「Flightglobal Asia」的總編輯格雷各（Greg Waldron）表示，比起2014年印尼亞洲航空QZ8501航班，和2009年法航447航班墜毀在深水區域，由於JT610航班在相對較淺的水域墜落，黑盒子應該比較容易找到更恢復。
▼家屬在機場焦急等待消息。（圖／路透社）
據悉，根據飛行安全基金會航空安全網路（Flight Safety Foundation’s Aviation Safety Network）網站，印尼廉價航空獅航（Lion Air）在1999年成立，至今唯一的重大空難事件為2004年時，一架MD-82飛機在印尼爪哇島梭羅（Solo City）降落時意外墜毀，造成機上163人當中有25人死亡。此外，報導中也提到，這次的空難是世界上第一架由波音公司製造，型號為797MAX飛機的墜毀事件。
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