「金九銀十」車市銷量連3跌 大陸9月銷量降至240萬輛

▲西安國際車展Audi。（圖／翻攝新華社）

大陸中心／綜合報導

每年的「金九銀十」向來是大陸車市旺季，但今年卻宣告提前「過冬」。中國汽車工業協會數據顯示，9月銷量下降11.6%至240萬輛，是連續第3個月下滑，並創自2012年1月以來最大月度降幅。不過，新能源汽車是市場唯一的亮點，也是日後發展轉型核心所在。

而整體車市不振，進口、國產車都難逃衰退。福特（Ford）9月年減43％、福斯（Volkswagen）年減11％；而國產車江鈴年減15.23%、江淮年減16.14%、長城年減15%。

國際貨幣基金組織（IMF）數據顯示，今年中國的經濟成長率預計將從 2017 年的 6.9% 下降至 6.6%。由於美國和中國對彼此商品徵收關稅，IMF 將 2019 年中國經濟成長率預測下調至 6.2%，理由就是中美貿易緊張。

此外，汽車市場受監管機構打擊P2P貸款的影響，這種貸款是消費者購買的資金來源。而由於車廠將中國視為巨大商機，因此消費者對汽車的疲軟需求，將為全球汽車製造商帶來影響。

成立於1997年的吉利汽車已佔有一片江山，但 9 月銷售約12萬輛汽車，年增 14%，月減約 1%，且遠不及前幾個月的大幅成長。分析師認為，現在各車廠都感受到經濟放緩的現象，使他們擔心中國市場前景。

美國9月的汽車銷量也不怎樣，福特（Ford）、豐田（Toyota）、日產（Nissan）、本田（Honda）的銷量分別下降 11.2%、10.4%、12.2% 和 7%，這被認為是汽車產業寒冬的來臨，由於消費者紛紛湧向運動型休旅車（SUV）、跨界休旅車（CUV）及皮卡車，雖說是個有利可圖的趨勢，不過車廠卻沒有驚覺這樣的轉變，導致只能用折扣價將一般小型車賣出去清庫存。

汽車銷售暨資訊網站 Edmunds 悲觀預測，隨著美國利率上升和對關稅的擔憂，以及新車價格繼續上漲，可能會延遲消費者購買時間，且推動更多美國人購買二手車，影響美國新車銷售市場表現。

▲西安國際車展BMW。（圖／翻攝新華社）