記者錢玉紘／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）JT610班機於29日早上墜毀雅加達外海，機上的189人估計全數罹難。這架波音737 MAX 8可說是最新機型，而且今年8月才投入載客，目前印尼政府已經下令檢查所有同樣型號的飛機。航空公司也坦承，這架班機在前一日就因為發生異常而接受檢查。
印尼交通部長布迪（Budi Karya Sumadi）在30日宣布，所有的737-MAX型都必須要接受檢查，但他並未要求停飛。另一名交通部官員艾維里安多（Capt. Avirianto）則表示，目前嘉魯達印尼航空（Garuda Indonesia）擁有一架同款飛機，已經在29日接受檢查，獅子航空則是擁有11架，預估30日晚間會先檢查其中三架。
另外，獅子航空團隊會在31日與波音公司的團隊見面，總裁普土特（Daniel Putut）表示，「我們也對飛機本身有很多的疑問，這是一家很新的飛機」，波音公司則表示，他們準備提供技術上的協助，幫助調查意外的真相。
BBC報導，事實上這架飛機在28日由峇里島飛往雅加達的時候就發生ㄧ些技術問題，獅子航空高層也坦承，該班機曾在峇里島接受修理，飛行過程的資料顯示，這架飛機可能曾經有顛簸飛行，以及機長與副機師的儀表板出現不同數據等問題，檢修之後仍准許飛行。
▲墜機衝擊力道大，機上許多物品都被摧毀。（圖／路透社）
飛航分析員杜迪（Dudi Sudibyo）提到，該班機最後一次飛行時，速度比預期的還要快很多，但是機師沒有提出緊急事故報告，或是嘗試在海上降落，這可能代表飛機已經失控。
目前除了檢查飛機找出失事原因之外，警方和搜救人員更加緊腳步，盼望找回罹難者的遺體以及個人物品。警方表示，目前已經有24個屍袋被轉送往當地的醫院，目前也蒐集到了132個乘客的DNA樣本，將會進行比對以指認屍體。不過，警方也表示，辨認身分的工作會非常困難，而且每一個屍袋裡面都裝著至少超過一個人的遺體。
在記者會上，印尼國家搜查與救援機構的官員薩吉（Muhammad Syaugi）也表示，他們會盡快完成辨認死者身分的工作，但是很有可能無法找到全部乘客的遺體。目前搜救的範圍已經擴大到400平方海浬，潛水員持續將的乘客物品撈出水面。
這架獅子航空編號JT610班機在29日清晨從雅加達起飛，13分鐘之後就沝毀在爪哇島外海，機上的189人估計已經全數罹難。波音737 MAX 8型號飛機去年才剛投入商業載客，獅航在今年7月份宣佈訂購218架，目前有11架正在營運中，而這次墜海的飛機在今年8月才投入載客，幾乎可說是全新，飛行時數也只有800小時，失事原因仍有待釐清。
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