大陸中心／綜合報導
重慶公車墜江意外發生後已經過85小時，救援隊伍中，藍天救援隊副隊長周小波，第一時間抵達現場展開救援工作，沒想到不久後就接到「爸爸也在車上」的消息。但他僅停留片刻就加入到工作中，「一如既往」展開搜救工作，令隊友心疼，有隊員看到周小波一個人悄悄的落淚，「在場的很多隊員都哭了」，紛紛表達悼念，並希望能在告別式送老人家最後一程。
▲藍天救援隊守在公車事故現場協助打撈。（圖／紅星新聞）
「真正的勇敢不是不害怕，而是雙腿顫抖仍往前走」，藍天救援隊指出，周小波2015年加入救援隊，除了救援任務外，本業是個老師；曾參與過東方之星號客輪翻沉事件、2017年九寨溝地震等大型救援活動，看過不少悲歡離合、生離死別，這次卻在救援任務中，得到父親遇難的消息，直到1日上午才前往殯儀館確認父親遺體。有隊員看到他一個人悄悄的落淚，卻還堅持不懈的工作，讓隊友們不知該用什麼字眼，來表達關懷和安慰，現場很多人都感同身受掉下眼淚。
重慶藍天救援隊負責人駱明文表示，周小波精神上受到很大打擊，但承受能力很強，在現場默默堅守，表面上裝做沒事，「但很多隊員都看到他靜下來時，一個人悄悄地哭」，第一天、第二天幾乎通宵沒睡，31日晚上也只睡了2、3小時。
▲10月31日23點30分左右，車體被打撈上岸。（圖／交通運輸部救助打撈局）
前線85小時，每個救援隊都在努力，萬州區政府新聞辦公室指出，潛水員30日6時下潛73公尺至公車位置進行勘測，發現公車呈30度角前傾，擱置在水下礁石上，結構總體完整，玻璃全部破損，上層部分坍塌，且在車輛前方數公尺處有一約90公尺深的斷崖，將已發現的遇難者遺體打撈上岸後，準備打撈公車上岸。
潛水員進行車體拴套、固定工作後，利用長江救援2號浮吊船，吊起墜江公車，經過2個小時的緊張作業，車體23:30成功出水，當時，站在打撈船上的工作人員們紛紛脫帽、鞠躬默哀，停靠在臨時救援碼頭附近的數艘船隻，也向打撈地點駛去，拉響汽笛1分鐘致意。
從28日事故發生後，應急管理部經過4天時間搜救，每位搜救員都心繫水下公車，在特殊環境下凝聚成了一股力量，逆行而上，尤其是對於周小波父親遇難的消息，救援接近尾聲，各地隊友紛紛表達悼念，希望能在告別式中獻花圈，送老人家最後一程，也安慰隊友喪父之情。
▲救援隊伍們對周小波父親罹難表示哀悼。（圖／翻攝自微博／藍天救援隊）
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