「有人請假」！尤振仲開上死亡普悠瑪 同梯戰友：人力短缺才是主因

▲普悠瑪駕駛尤振仲。（圖／記者游芳男翻攝）

記者許凱彰／綜合報導

6432次普悠瑪號10月21日發生翻覆出軌，目前肇事原因指向司機員尤振仲關閉ATP以及超速，隨著通聯紀錄曝光，全國火車駕駛產業工會副理事長高偉致也提到當時尤上班前的對話，說他就是「太盡責」，並一同提到，其實台鐵「人力嚴重短缺」就是主因。

高偉致提到，「人力的短缺就是主因」，應該要先把預備人力編組排上，再在排定車次。7分實力做12分事是非常危險的，路線與同仁都在疲勞的狀況底下，「人就這麼多，車子就那樣」，若就那樣排好排滿，萬一突然有車故障時，會一點應變能力都沒有。

▲高偉致點出台鐵人力不足的問題。（圖／記者賴文萱攝）

另外，高偉致說，自己在下班的時有尤振仲，2人利用開普悠瑪出庫前10分鐘的空檔小聊，兩人短暫聊了一下：

高：你不是不想跑車才下來當排班副主任？
尤：沒辦法，有人請假，所以才下來跑。
高：你應該找單純較短的班來跑。
尤：跑班要去拜託人跑，沒人要的班，只好擔下來來跑。

高偉致進一步解釋說，尤振仲跟自己是同時進入鐵路局，算是同梯的，做過維修工作後轉當司機員，跑了2.3年因為不喜歡那樣的工作內容，所以轉換跑道到「行政職」，做排班副主任，沒想到因為人力短缺，所以沒人的時候不得已時還要下去跑。

除此之外，高偉致表示，尤振仲跟一般的排班副主任不一樣，為了讓同仁可以請假，都很盡力調配人力，對於主任交辦的事情也都做得很好，是長官們很信賴的人，對上對下在整個過程中，也是想要盡力地聽從指示把車子修好，因為他知道，「基層就是想要把上面交辦事項做到好」。

▼台鐵在意外發生後，已在普悠瑪與太魯閣列車推雙駕駛制。（圖／台鐵提供）