▲對於Uber侵犯計程車駕駛權益而要上街抗爭一事，台北市汽車駕駛員職業工會表示在看到交通部長誠意後，目前暫緩計畫。（圖／記者李毓康攝）
記者曹悅華／台北報導
3000名小黃駕駛暫時不抗議了！今（107）年10月初，大批計程車司機因不滿Uber用租賃車經營客運業，交通部卻拿60年前的法令幫背書，決定在10月底發動大規模抗爭，對此，台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉表示在上週五（2日）密會交通部長後，「選擇再相信政府一次」，目前暫緩上街計畫，會再給政府2到3個月修法時間，希望得到的承諾不再是空口無憑。
鄭力嘉向《ETtoday新聞雲》記者透露，上週五代帶著眾多計程車司機的不滿拜會交通部長吳宏謀，在深聊1個半小時後，「感受到部長的誠意」，他說，部長承認「Uber跟租賃車的模式確實侵犯到計程車」，會著手運管規則的修法。而在得到交通部的善意後，台北市汽車駕駛員職業工會、台灣大車隊、桃園機場排班委員會等團體都決定暫緩抗爭，再給政府一點時間。
就修法部分，鄭力嘉說吳宏謀認同Uber用租賃車經營客運業是直接違反《公路法》第34條的分業營運規定，混淆了租賃業跟客運業的分界，更嚴重的問題是，租賃業原本就不是用來以載客營業為目的，而是出租車輛供他人自行使用為主，這是不合理的。
除了承認法規漏洞外，鄭力嘉說部長也承諾會協助計程車「產業升級」，不僅是車子，駕駛也要做些提升和教育，吳宏謀也說「這些教育經費，交通部責無旁貸」，會用金錢支持計程車產業的實質升級，未來除了透過課程外，也會推出一些證照，但細節部分還要再討論。
鄭力嘉提及，既然部長已經承諾大方向，要讓兩業回到自己的本業（計程車是客運業、Uber是租賃業），基於誠信原則會選擇相信交通部，畢竟他覺得吳宏謀先前從未對此議題表態，這是的會談算是有很大的一個進展，不過他也強調，雖然目前暫時停止抗爭計畫，還是會對政府持保留態度，絕對會以駕駛朋友的權益為第一考量，這是無庸置疑的。
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