▲Ducati搶先在米蘭車展前發表Panigale V4 R。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／義大利米蘭報導
在米蘭車展開幕前2天，地主車廠Ducati（杜卡迪）搶先於展前會上，發表「Panigale V4 R」，雖然市售版V4車款早在去年就已經問世，但這回Ducati為其加上MotoGP賽車上的「小翅膀」擾流翼，同時針對動力進行調整，讓道路玩家能更有更接近工廠賽車的性能，並為2019年的WSBK賽車增添戰力。
▲引擎規格調整過後，讓Panigale V4 R符合WSBK賽事規範。
其實Panigale V4 R的誕生，幾乎可說是為了賽事需求而生，整體基於去年V4 S而來，並將引擎排氣量下修至998c.c.，以符合WSBK對4缸引擎的限制，但動力不減反增，在腹內零件輕量化加持下，能爆發出221匹馬力，若是選配Akrapovic排氣管，還可提升至234匹，轉速高達15,500rpm。
▲源自MotoGP場上的小翅膀，少了賽事規則的限制效果更好。
而全新空力設計，除了降低風阻外，也能加強散熱能力，最顯眼莫過於2片源自MotoGP小翅膀，而且少了賽事規則的限制，能為前輪提供額外30公斤的下壓力（270km/h時），藉此減少加速時「翹孤輪」的現象，讓動力能全數用於推動車輛加速衝刺。
▲5吋彩色液晶螢幕可顯示豐富資訊，右手把上還有PIT限速鍵。
除了動力與空力的提升，Panigale V4 R同樣是好料用盡，前後Ohlins頂級懸吊與防甩頭、Marchesini鍛造鋁框、Brembo煞車系統、5吋彩色液晶儀表等，並在座墊繡上V4 R字樣，彰顯此車不凡身分，另外在右邊把手上，甚至附有賽車用的「PIT」控鍵，可以針對不同的賽道設定Pit Lane限速。
▲Ohlins頂級避震搭配Brembo卡鉗與鍛造框，全車好料用盡。
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