▲普悠瑪保養紀錄曝光。（圖／讀者提供）
記者曹悅華／台北報導
時代力量立委黃國昌在臉書砲轟台鐵「該定期換的東西根本沒有換」後，「普悠瑪保養紀錄」也隨之曝光，從今（107）年7月23日的紀錄可以看出，TEMU2029、2030型傾斜式列車，主風泵空氣濾心有更換1組，跟黃質疑的「從未更換」有所出入，台鐵局於受訪時也澄清，相關設備都有依照規定檢修，並不如外界所指控的有欺騙社會大眾嫌疑。
黃國昌指出，原廠訂的保養維修規格，造成普悠瑪翻覆前走走停停關鍵之一－主風泵濾心，應該要3年就更換1次，但台鐵從2013年至今只有換油、沒有更換濾心，然而，《ETtoday新聞雲》記者在比對所取得的從普悠瑪保養紀錄後，得知在今年7月23日時，台鐵TEMU2029、2030型傾斜式列車，主風泵空氣濾心有更換過1組；7月26日檢修保養單中，則是曾被註「軟管過期（無料可換），已發文通知機務處及機場購料。
▲台鐵澄清，換主風泵濾心程序是符合規範的。（圖／記者柳名耕攝）
台鐵局特別說明，所謂的「主風泵濾心」其實在日商保養維護操作手冊中分為空氣和除溼濾心2種，在紀錄中空氣濾心已確實更換過，除濕濾心照現行手冊則是6年才需要更換1次，若依普悠瑪2013年1月正式營業，明（108）年1月才需要更換。不過台鐵局也補充說明，日商去年有送來修正版，但因為這份內容有諸多不合理之處，還未正式上路，未來是否修正為3年更換一次還要確認。
另外，對於黃國昌提到「台鐵說特檢沒有問題根本是在草菅人命」，台鐵局強調，檢查員依照規章判斷，修復完成後符合規定運轉範疇，經主任、段長等認定後判斷可以出車就是「特檢完成」，原料部分若有缺乏，只要檢查員確認符合安全規範仍可出車；台鐵局同時澄清，列車平常就有循環性保養，像是連續假期、逢年過節都會進行特檢，過程中會也會撈出重要項目（如電器、輔助裝置等）加強檢修，保證有確實做到修復動作，請民眾不用擔心。
我們想讓你知道…保養紀錄也出來了～