▲印尼獅航波音737 MAX 9客機。示意圖。（圖／達志影像／美聯社）
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）上（10）月29日發生客機墜毀事件，機上189人全數罹難，事故原因還尚未調查清楚，7日晚間又傳出事故，一架航班在起飛前，撞上燈柱導致左翼受損，使得航班一度大亂，許多乘客的行程因此受到延誤。
據當地媒體Tempo報導，JT633航班7日晚間從古魯省（Bengkulu）飛往雅加達的蘇卡諾哈達國際機場（Soekarno-Hatta International Airport），起飛前在跑道滑行時，不小心碰撞一旁的燈柱，導致左側機翼斷裂，所幸143名乘客和7名機組人員都沒受傷。
獅航事發後隨即坦承失誤，並派出另架班機運送乘客。發言人達那（Danang Mandala Prihantoro）表示，當時是地面指揮人員給了錯誤的指示，才使機師不慎擦撞燈柱，目前正對指揮人員進行訊問。
先前獅航JT610墜海造成189人死亡，失事原因仍在釐清。有消息指出，該架波音737 MAX 8型客機在墜毀當天和先前3次的飛行，空速表都曾出現問題，但卻依然被批准飛行。對此，獅航創辦人基蘭拿（Rusdi Kirana）沒有給予正面回應，只在家屬面前低頭不語，但究竟是否因為空速表異常才導致墜機，還需要詳細調查。
▲印尼獅航JT610空難。（圖／路透社）
印尼國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Committee）則表示，事故主因是班機出現錯誤的「攻角」數值，誤導機師判斷，才會不幸發生意外。
「攻角」（angle of attack）感應裝置位在機身外部的一個葉片，是機翼跟空氣流向的夾角，可讓機師得知飛機高度和氣流等相關重要數據。
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