▲台鐵便當1年幫台鐵增加7億多營收。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
交通部次長張政源9日接任台鐵局長，他提到，台鐵不是一開始就虧損，除了可從調整合理票價一方面著手，「拚副業」也是讓台鐵重回獲利的一大關鍵。
張政源接受《ETtoday新聞雲》訪問時表示，全世界鐵路，比較賺錢的部分都是靠副業，例如日本國鐵，副業收入就高達8成，但目前台鐵副業僅佔19%，這部分有很大成長空間。
▲張政源上任後希望台鐵繼續開發副業賺錢。（圖／記者賴文萱攝）
他說，未來1、2年之內，希望台鐵能好好開發副業，其中，台鐵有很多資產，但怎麼樣能夠活化同時改善場站設施，同時繁榮地方，促進地方經濟繁榮，目前就是最佳時機。例如，台北車站引進微風，就是企業化一部分，還有板橋車站、南港車站三鐵共構活化等都是用企業化經營去提升收入的成功例子。
「不要小看台鐵便當」張政源說，台鐵便當1年幫台鐵賺進高達7億2千萬，獲得民眾喜歡，其實這也算是一種服務。雖然給台鐵公平的票價是需要的，但如果副業收入能達到一定水準，那麼調漲票價也不會成主要考量。
他也認為，鐵道文創商品其實很夯，但目前台鐵商品目前佔營收的比例不高，這也是可以努力開發的地方。此外，鐵路旅遊在全世界都很熱門，其實台鐵很多支線，如集集支線等，都是很有潛力的路線。若光靠通勤、運輸，支線當然是虧本路線，不過如果發揮觀光功能跟地方合作，成為特色觀光鐵路，就不會再是虧損路線。
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