記者陳玉／台中報導
國民黨台中市長候選人盧秀燕9日發表交通政見懶人包CF，提出公車雙十吃到飽、交通任意門及串聯高架道路等，盧秀燕說，交通問題是市民最關心的議題，從「運量多、道路通」概念出發，宣示給台中一個美好新交通，並批林佳龍「只會吃公車業者豆腐」，若上任後一定會務實補貼業者。
▲盧秀燕發表交通政見懶人包，推公車超過10公里後，最多車資10元。（圖／記者陳玉攝）
前中市府交通局長林良泰表示，推出「公車雙十」延續原公車10公里免費，超過10公里後車資上限最多10元，並以「人次補貼」補助公車業者，他指出，未來公車要結合台鐵、高鐵、捷運及i-bike等交通載具，達到「Door to Door」的「i-Doors」交通理想。
▲盧秀燕批林佳龍「只會吃公車業者豆腐」，當選後一定會務實補貼。（圖／記者陳玉攝）
盧秀燕表示，透過懶人包讓市民了解「雙十公車吃到飽」，維持公車10公里免費，以人次補貼，若超過10公里，一日最多加收10元，大幅減輕通勤學子或原縣區民眾的交通成本負擔，提升運量就可建置更綿密的公車網絡和增加班次。
盧說，為打通台中交通的任督二脈，也會讓平面道路、快速道路、高速公路相互整合連結，包括74號連接國道1號、東豐快速道路，及最重要的市政路增闢，盧也批林「嚴重跳票」，四年下來都沒紓解台灣大道的阻塞，承諾「林延宕或做不到的，就讓我來做！」
媒體提問，是否會恢復BRT？盧說，「BRT回不去了」，最主要是市民反映及台中現況並不適合，「不要回顧過去，應放眼自己所提的交通政見」，這個才市民最期待的；另問若要提升公車運量，會不會砍掉少人搭乘的偏鄉公車？盧回應，當初林佳龍將8公里免費延伸到10公里免費，多出來的2公里並沒有補貼，導致公車業者怨聲載道，自己是財政委員會的委員出身，長期重視財務評估，「不會向林一樣吃公車業者豆腐」，一定會務實補貼。
▲林良泰（左二）表示，過去公車補貼機制不優，改為人次補貼才是可行的。（圖／記者陳玉攝）
媒體也問林良泰，以前10公里免費反對，但現在卻支持10公里免費，還要車資上限10元？林良泰回覆，過去的補貼機制是不對的，改為人次補貼才是可行的，林佳龍吃公車業者豆腐，造成公車脫班、減班的等嚴重問題才會改善；盧說「新的市長、新的時代、新的交通」，應該要往前看，不要糾纏於過去。
讀者迴響