▲小黃司機曾號召包圍交部抗議Uber合作租賃車，影響計程車生計。（圖／資料照／記者邱顯燁攝）
記者賴文萱／台北報導
計程車司機不滿Uber用租賃車經營客運業以合法掩護非法，交通部卻拿60年前的法令幫背書，原要發起大規模抗爭，但在交通部長吳宏謀提出會讓客運業、租賃業「回歸本業」的承諾下，因而暫緩。據了解，公路總局已擬定「Uber條款」，將禁止Uber合作租賃車巡迴攬客、車程必須高於1小時等規定。
台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉先前受《ETtoday新聞雲》訪問時指出，他帶著眾多計程車司機的不滿拜會交通部長吳宏謀，部長承認「Uber跟租賃車的模式確實侵犯到計程車」，會著手運管規則的修法，並承諾大方向是要讓兩業回到自己的本業（計程車是客運業、Uber是租賃業）。
▲交部擬祭Uber條款，禁止與Uber合作的租賃車巡迴攬客、車程必須高於1小時等規定。（圖／路透社）
據《聯合》報導，公路總局已初步擬定「租賃業代僱駕駛使用資訊平台」條款，限制代僱行程必須高於1小時，也有禁止排班與巡迴攬客等規定。其中，禁巡迴攬客部分引發租賃業不滿，因其代表每趟行程結束後必須回原車行，才能繼續下一趟行程，業者預計周四號召500輛租賃車赴交通部抗議。
Uber 2013年進軍台灣，但一度不堪交通部重罰退出台灣市場，去年4月重返後改與租賃車業者合作，不過卻被外界質疑遊走法規模糊地帶，有違法短程載客之嫌。當時交通部回應，Uber提供平台的部分，基本上是合法的，但經營模式是否有逾越租賃業要以小時計費的模式，將持續觀察。
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