▲珠海航展閉幕式上殲-20亮彈艙。（圖／CFP）
軍武中心／綜合報導
在剛閉幕的珠海航展上大秀飛行性能及內置彈艙的殲-20，儼然成為中國空軍戰力的「扛霸子」。大陸知名軍事專家杜文龍指出，該隱身戰機既可以在高原地區起降，同時海洋方向作戰能力也在形成中，可實現全疆域作戰，預估未來解放軍將會裝備500架左右。
《央視》報導，在北京舉行的中國改革開放40周年展覽上，中國空軍發布「大國新佩劍」、「護航新時代」等主題紀念封，其空戰武器包含殲-20隱身戰機、運-20重型運輸機、轟-6K戰略轟炸機。軍事專家王明志認為，此舉反映中國空軍裝備實現從第三代向第四代的重大跨越，其中作為新一代隱身飛機的殲-20，在裝備升級跨代中發揮重要作用。
資料顯示，解放軍在今年2月9日宣布殲-20列裝空軍作戰部隊，5月9日證實已首次進行海上方向實戰化軍事訓練。杜文龍指出，殲-20既可以在高原地區起降，同時海洋方向作戰能力也在形成中，可實現全疆域作戰。他同時表示，殲-20的生產速度在逐漸提高，將會裝備500架左右。
▼迷彩塗裝的殲-20展示飛行技巧。（圖／CFP）
事實上關於殲-20的生產數量，早在2017年就已傳出成飛開通3條生產線，並打算在2019年啟動複製過去生產殲-10A/B/C計畫，同時開4條生產線，以每月各產出1架的速度完成年產48架的目標。而這第4條生產線將主要試產殲-20B，以測試新型渦扇-15發動機。
但根據今年7月流出的消息指出，中國工程院院士劉大響在一場介紹中國發動機發展現狀的講座中，披露第四代軍用小涵道比發動機進展順利，將來3-5年內設計定型的消息。按照中國過去的經驗來看，發動機定型分為設計定型和生產定型，而設計定型一般指發動機設計通過測試，已是可以服役的狀態，加上劉大響所提及的「中國第四代軍用小涵道比發動機」，目前也只有渦扇-15擁有這樣的稱呼，因此這就意味著，該型發動機最快3年後才會完成服役。
▼中國工程院院士劉大響披露，大陸第四代軍用小涵道比發動機將在3-5年內設計定型。外界分析，其指的就是殲-20專用發動機渦扇-15。（圖／翻攝自大陸網站）
如此一來，上述成飛所開啟的第4條生產線計畫，必須等待渦扇-15成熟之時，一體化的殲-20後續型號其產量、飛行性能以及戰鬥力才能獲得實質提升。而作為殲-20發動機的配套發動機項目，渦扇-15代表中國軍用大推力發動機的最高水平，同時也是發展航空發動機領域最艱難的型號，從2006年立項至今，轉眼間已投注研製長達12年。
雖然中國空軍已宣佈殲-20正式服役，但仍處於戰鬥力生成狀態中，裝備甘肅鼎新基地及河北滄州兩大試訓基地，據稱目前的保有量已超過24架。
▼編號78272的殲-20出現於中國西北甘肅鼎新空軍戰術訓練基地。（圖／翻攝自大陸軍網）
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