▲台北市汽車駕駛員職業工會對於法院判Uber勝訴感到相當荒謬。（示意圖／記者黃克翔攝）
記者曹悅華／台北報導
台灣宇博數位服務公司（Uber）初進軍台灣，因採用白牌車違規載客，遭交通部公路總局開罰233件、總計逾3000萬元及勒令停業，而在Uber提起訴訟抗罰後，因公總無管轄權，應由北市開罰理由，台北高等行政法院判Uber勝訴。聽聞此事，台北市汽車駕駛員職業工會今（8）諷刺表示「難道警政署就不能抓台北的小偷嗎」，直批法院判決太離譜，荒謬至極。
公路總局主張Uber未經申請核准利用網路平台經營汽車運輸業攬載乘客收取報酬，違反汽車運輸業管理規則第138條規定及公路法第77條規定，就上述233件交易處分新台幣5萬元、10萬元及15萬元不等罰鍰，總計3000萬元，並勒令停業。如今判決結果出爐，因該公司登記地在台北市，應由台北巿政府公路主管機關作成處分，公總並無管轄權，裁定不能依法進行裁量，所以判Uber勝訴免罰。
▲公總主張Uber未經申請核准利用網路平台經營汽車運輸業攬載乘客收取報酬，違反汽車運輸業管理規則。（圖／Uber提供）
對此，台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉直言實在「太離譜」、「那誰能罰」，並以罪犯在台北違規舉例，難道只有台北的警察可以抓他，警政署的就不能抓嗎？質疑台北高等行政法院實在太扯、做出這個決定很荒謬，「根本不食人間煙火」。
工會也提到，行政院曾召開會議，認定交通部和地方對Uber都有管轄權，若地方沒執行，中央也是主管機關之一，現在有這樣的判決相當不合理，希望公路總局可以繼續上訴，不然就乾脆叫台北巿政府公路主管機關再開罰一張，這樣法院就沒有理由判Uber勝訴。
公路總局今同樣表明立場，表示雖然目前還沒有接到正式判決書，還不是非常了解台北高等行政法院的想法，但針對不同見解的判決會給予尊重，同時也強調會持續上訴到底，將提出更具體說明，並如同鄭力嘉所言，行政院曾召開會議，認定交通部和地方對Uber都有管轄權，若地方沒執行，中央也是主管機關之一，希望最後能夠確實開罰。
對於台北高等行政法院的判決，Uber表示尊重，也樂見過去爭議有妥適結果，會持續耕耘台灣市場，遵循納管、納稅、納保的「三納」原則，與合作夥伴持續為乘客和台灣交通產業共榮而努力。
我們想讓你知道…就看高等法院怎麼判惹！