▲究竟坐在哪個位置能在事故發生時把傷害降到最低呢？（圖／記者黃彥傑攝）
記者曹悅華／採訪報導
普悠瑪列車翻覆至今已經超過50天，有關「車內安全」的議題仍舊備受討論，陸續有網友對於事故發生時車廂內「哪個位置比較安全」感到疑惑，最不安全的以車頭和車門邊呼聲最高，對此，專家的答案跌破眾人眼鏡，原來最關鍵的是民眾在車廂內的姿勢！
中華民國鐵道文化協會科長鄧志忠直言，「坐哪都一樣安全」、「只是機率問題」，也就是沒有一個絕對值，當事故發生時，會依撞擊的形式（追撞、對撞、側撞），對於車廂產生不同的影響，以對撞來說就是車頭影響劇烈，追撞則是車尾，側撞的話就是中間車廂，真的就是機率問題而已。
▲專家表示坐哪都一樣安全，追撞、對撞、側撞帶來的傷害只是機率問題。（圖／記者黃彥傑攝）
至於車廂內哪個位置相對安全，鄧志忠認為「都一樣安全」，最重要的反而是在車子內的「姿勢」，只要不要站著，行進間採「正常坐姿」，就能有比較好的重心，面對事故發生時就能降低傷害。另外針對是否要添加安全帶，鄧說鐵路就是在固定路線、行程上行駛，相對其他交通工具已經非常安全，安全帶的問題在很多實驗中皆被證實，是不需要添加的，添加反而會妨礙逃生。
對於增加安全帶，台鐵局也表示原廠設計時就表明不需要裝設，因為安全帶本身就不是用來防撞用的，而且列車行進相當穩定，多了安全帶就如同專家所言，反而會增加逃脫的困難度。
不過，台鐵局補充，列車內還是有安全帶的設置，但僅針對有輪椅需求的旅客，會設計固定在牆上的安全帶，供乘客固定在輪子上，防止列車行進間滑動，而這樣的配置，設於普悠瑪（TEMU2000型）第1車和8車、太魯閣號（TEMU1000型）第1和8車、推拉式自強號（E1000型）第3車和8車、柴聯車自強號（DR3100型）單號車廂後部、區間電聯車（EMU400、500、600、700 型）拖車、柴油客車（DR1000型）3之倍數車廂、莒光號（FPK11300、11400、11500、11600型）第1車、區間電聯車（EMU800型）第1車和8車，有需要的民眾可多加利用。
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