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交通部修正《車輛安全檢測基準》，明訂自2019年元旦起，125C.C.以下新款機車需將ABS（防鎖死煞車系統）、或CBS（前後連動煞車系統）列為標配，屆時機車價格恐大幅上漲約5000至8000元；消息一出後立即引爆機車族恐慌，有網友在臉書爆怨公社痛批是「爛政策」，但也有人持不同看法，坦言雖然新款機車漲價，但ABS系統「真的只要用到一次就回本了！」
▲台灣機車人口眾多，若ABS、CBS新制上路，機車價格上漲，恐引爆民怨反彈。（圖／記者季相儒攝）
交通部代理部長王國材指出，該項政策為馬政府在104年對外公告實施，當時明訂時間為2019年起，新款的機車若排氣量在126C.C.以上，需強制加裝ABS，而125C.C.以下的車款則可在ABS或CBS中擇一，該項政策並不溯及既往，已上路機車不受影響。
交通部表示，要求新機車加裝ABS或CBS主要是基於提升安全考量，依照國外機車強制裝設ABS實施經驗，可有效降低約3成死傷人數，預期該項政策在國內上路後，對於提升交通安全應有正面效益。
▲交通部指出，若新款機車搭載ABS系統，可有效降低約3成死傷人數。（圖／記者黃克翔攝）
ABS為「防鎖死煞車系統」，主要作用是避免車輛在急煞的狀況下打滑失控；一般而言，駕駛如若遇到緊急情況，通常會重踩煞車，這時輪胎就會因煞車制動力道過大而鎖死、打滑，進而失控發生交通事故。但ABS系統能夠偵測車輪的速度、滑移率等訊號，在緊急煞車時減小制動力，防止輪胎因鎖死而打滑失控。而CBS則為「前後連動煞車系統」，在騎士單獨操作前煞或後煞時，能將煞車力分配到前後輪上，進而讓機車在最短距離內減速、停止。
雖然該項新規立意良善，但現行主流的125C.C.機車價格相當高昂，2009年時業者因應第五期新車上路，為符合排放標準，強制新款機車搭載噴射系統，並加裝電腦主機板控制供油，導致機車價格大漲；過去機車頂級車款價格約坐落在5、6萬元，但2009後已經逐漸突破8萬元大關，目前現行的125C.C.主流車款中，若無促銷方案，5萬元以下機車幾乎已經絕跡。
業者坦承，未來新制若如期上路，標配ABS的車款成本較高，雖然各家業者漲幅不同，但預估將漲5000至8000元；而CBS較為便宜，但也會增加3000元左右。
該項消息一出，立即引爆民怨反彈，有網友在臉書社團中怒抨「政府又多爛政策了！」還徵詢網友意見，「如果今天讓你選，你是要花8000元裝ABS？還是花8000元買台行車紀錄器？」
網友看法也相當兩極，有人認為機車近年價格不斷上漲，民眾確實吃不消，「明顯就是用政策讓機車漲價啊，圖利廠商」、「認真說，機車ABS真的有需要到8000元嗎？」、「以前125才5萬多，現在漲到快10萬，薪水都沒漲，政府要不要說明一下？」但也有網友認同ABS新制，「我的命超過8000，支持ABS標配」、「被ABS救過就知道它的好」、「ABS真的只要用上一次，8000元就回本了」、「雖然稱不上是救命符，但ABS在緊急關頭真的能提高點生存率！」
▼機車若搭載ABS，成本約增加5000至8000元。（圖／資料照）
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