▲ 法拉利250 GTO生產期間介於1962年至1964年，全球只有36輛，堪稱最傳奇的法拉利車款之一。圖為1962年產法拉利250 GTO。（示意圖／翻攝自維基百科）
國際中心／綜合報導
法國服飾品牌CHAPAL創辦家族第6代子女爭奪家產對簿公堂，主角正是一輛俗稱「汽車界蒙娜麗莎」、價值上看數千萬歐元的法拉利250 GTO古董賽車。據了解，早在4年前，一名台灣收藏家就以3800萬歐元（編按：依據現在匯率計算約新台幣13.26億元）買下。
法新社報導，現年61歲的派屈克巴迪農（Patrick Bardinon）的父親皮耶巴迪農（Pierre Bardinon）2012年逝世，皮耶生前熱愛汽車，而這輛法拉利250 GTO賽車正是皮耶珍愛的收藏之一。
1978年，派屈克在一次比賽中歷經嚴重車禍，皮耶深感內疚，因為他覺得自身對車子的熱愛影響了派屈克，才會釀成此次事故，最後決定把這輛珍藏的法拉利250 GTO送給他。但根據派屈克14日的說法，「我的姊弟從來沒有接受（我的父親）把這輛車給我。」姊弟倆的律師主張，這輛車其實是派屈克在某天清晨偷偷開走的。
雙方最終鬧上法院，派屈克的弟弟尚恩佛蘭斯華（Jean-Francois Bardinon）和姊姊安恩（Anne Bardinon）控告他背信，而法院則在13日、14日連續召開2天庭審。
▼ 皮耶巴迪農從小熱愛汽車，早在1960年代就在收藏舊型法拉利賽車。
派屈克的弟弟尚恩佛蘭斯華（Jean-Francois Bardinon）和姊姊安恩（Anne Bardinon）提到，4年前把1964年法拉利250 GTO賣給台灣收藏家，並在當年以3800萬歐元的價格出售。
「我姊姊一輩子都從我父親手中拿錢，從來沒有工作過。我弟弟在生意不好的時候，也和爸爸拿錢」，派屈克周四時提到，「我覺得，他們現在要推翻我爸當初的決定，是非常不合適的。」
到了14日這天，派屈克同樣現身法國中部城市格勒（Gueret）法院，但中途因身體狀況不佳，庭審因而中斷，正當醫護人員趕抵現場進行處置時，法院決定暫停審理此案，並延至2019年3月7日再作裁決。
事實上，法拉利250 GTO生產期間介於1962年至1964年，全球只有36輛，堪稱最傳奇的法拉利車款之一，曾在去年被「大眾機械」雜誌（Popular Mechanics）評為「有史以來最熱門的汽車」。
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