▲哪個車站最廢？松山車站遭大批網友點名，因為和南港站太近了！（圖／資料照）
記者曹悅華／採訪報導
三不五時，網路上就會掀起一翻論戰，討論台鐵哪個車站最廢，而每次松山跟南港站都逃離不了網友的吐槽，甚至酸「兩站離那麼近蓋屁」，對此《ETtoday新聞雲》記者取得今（107）年各站旅客上下車人數，並訪問了被點名車站站長，原來每個站都有它存在的定位跟意義，別再嫌棄了啦！
針對網友疑惑南港跟松山站很廢，南港站站長陳依伶解釋，南港站現在是三鐵共構，同時是台北市長柯文哲提出東區門戶計畫中很重要的一環，正在積極發展基礎建設，雖然跟松山站只離了2.8公里，但南港以轉運為目的，未來還會有文創產業進駐，松山則是觀光為主，像是知名的饒河夜市等，兩個都各有特色。
松山站站長羅雲山則回應，雖然兩站距離很近，但該車站歷史悠久，又有五分埔商圈和饒河夜市，加上起初存在的目訂就是輸運台北車站龐大的人潮，所以每年松山站的旅客數量都非常穩定，落在每日3.1萬人次左右，另外還有捷運松山新店線，是共站的車站，當然有它存在的必要。
▲截至11月，南港站、松山站、板橋站和台北站的上、下車旅客人數。（圖／台鐵局提供，點我放更大）
另外同被點名的車站還有板橋，部分網友認為板橋跟台北距離很近，又都有高鐵和捷運，必要性不大，對此板橋站站長涂維庭說，緊鄰市政府本來就會蓋車站，板橋旁邊就是新北市政府，必然有其存在必要，加上近幾年新北耶誕誠的加持，帶來可觀的旅客，不應該用與台北站的距離來定論一個車站的重要性。
▲今年前三少旅客的車站。（圖／台鐵局提供，點我放更大）
而在《ETtoday新聞雲》記者取得的各站旅客上下車人數中，會發現截至11月為止，在241個車站中，古莊站、內獅站、枋山站等無人車站上車旅客數不到300人，其中古莊站是完全無旅客在此上車，針對這樣的數字，台鐵局說明該站因為南迴鐵路電氣化的關係，目前是半封鎖的，晚上才會有人施工，所以都沒有旅客，至於內獅站和枋山站則是都由加祿站代為管理，皆為無人車站。
▲山里站則排名第四少。（圖／台鐵局提供，點我放更大）
除了上面三個站，山里站今年累積的上車人數只有1740人，排名第四少，鍾姓站務員表示，該站原以居民（老先生、老太太）為主，但近幾年已變成一個觀光景點，加上郵輪式列車會經過，且這裡是知名作家劉克襄〈山里站──傳說中，到不了的車站〉的所在地，所以越來越多電影跟廣告會來這取景，觀光客已有增加趨勢，對於之後的上車旅客數量很有信心。
台鐵局強調，其實每個車站（包含無人車站）的存在都有它的意義，不應該從距離跟旅客數量來談論其必要性，只要民眾願意來到這些車站，會發現有很多值得到訪的理由，這也是鐵道令人著迷的原因。
我們想讓你知道…都有它存在的意義啦～～～～