▲淡海輕軌綠山線亮相。（圖／記者于佳云攝）
記者葉國吏／綜合報導
銜接捷運紅樹林站延伸至淡海新市鎮的淡海輕軌綠山線，在19日正式獲營運核可，將於23日舉行通車儀式。不過卻在通車前一日傳出列車ATP（自動防護系統）一直出問題，經常一起步就會急煞、鎖死，必須手動隔離（關閉）ATP才能前進。
根據《自由時報》報導，新北市大眾捷運公司員工爆料指出，淡海輕軌橫跨高架、平面道路，沿途限速變化大，甚至在90度大轉彎時時速更要降到20公里以下，這時ATP就很重要，否則會有出軌風險。
▲淡海輕軌試乘。（圖／記者于佳云攝）
但是淡海輕軌在測試時發現，正常ATP會在列車超速1公里會沒有牽引動力，超速2公里警告聲就會大響，再繼續超速就會自動鎖死。但淡海輕軌測試時常常時速僅5公里就自動急煞，「等於一起步就動彈不得」，時好時壞。
員工進一步爆料指出，在12月10日屢堪當天，為了不讓官員看到ATP的問題，要求駕駛一上車就關閉ATP。
對此爆料，新北市大眾捷運公司總經理吳國濟否認，表示測試本來就有不穩定之處，強調ATP沒有問題，已經取得交通部營運許可，在試營運前小問題都會排除。
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