生活中心/綜合報導
國道客運確定從3月4日起調漲中、長程路線的票價,漲幅從5至40元不等。原本國光、統聯在去(2018)年底就曾公告2019年1月5日調整票價,但被交通部公路總局以「油價下跌」為由擋下來,這次不再介入,公路總局解釋,是因為業者已選在元宵節過後,將尊重調整。
據了解,國道客運原本已經規劃好實施新票價與調整優惠方案的時程,但都被公路總局以油價為由,希望業者能凍漲到農曆年後,像是首都、葛瑪蘭客運原本要在2018年12月實施新票價,後來在1月恢復原票價;國光、統聯則是從2019年1月3日、1月5日縮減優惠,現在則是到拖到3月4日才實施。
▲國光、統聯客運自3月4日起調整優惠票價,漲幅約5至40元。(圖/記者崔至雲攝)
統聯表示,各路線票價約多5至40元,例如北高從580元漲到590元、北中從290元漲到300元、北南從460元漲到500元,不過近期油價有回跌,針對調幅超過20元的路線,會在3月31日前推出「限期回饋優惠」,各路線調幅約為5元至20元。
國光客運也同樣發布公告,從3月4日起調漲中、長程優惠路線及票價,各路線漲幅為10至40元。另自3月4日至3月31日止,維持提供「限期優惠」,原購買1/3調整後票價乘客,可持票券至國光所屬櫃台辦理換票,可退還價差。
▲客運站每到連假都會爆滿,此次漲價將影響許多人。
官方對於這次業者調漲不再介入,交通部公路總局組長劉育麟解釋,之前主要是因為油價下跌再加上民生考量,才會道德勸說,希望業者別在過年前調整優惠折扣,不過考量這次業者已選在元宵節後做調整,公路總局將尊重。
統聯客運副總許凱翔表示,從去年1月到10月油價不斷上漲,提出依照油價浮動機制反映票價皆被擋,已經自行吸收10個月的油價成本,光1個月就要多支出1000多萬,直到去年11月油價才回跌,不過也只是跌到跟前年一樣,不是低點,再加上今年基本薪資、加班費調漲,再不漲就真的不行了。
國光客運總經理吳忠錫指出,業者其實並不願意動票價,但因各項成本增加許多,票價反映成本是不得不的作為,若再不反應就無法經營下去,目前是在核定票價範圍內調整優惠,3月4日後優惠並不是全面調回原價,仍有優惠價,如果4月過後油價未大幅調漲,優惠價就可以持續下去。
▲業者解釋,這次漲價是不得不的選擇。
讀者迴響