▲星宇航空董事長張國煒。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
星宇航空預備2020年正式開航，時間點預計會在明年1月下旬，趕在農曆年前起飛。董事長張國煒指出，初期會以有open sky的地點來選擇，包含港澳、馬來西亞、新加坡等都是候選名單，會挑一個有最好時間帶的地方做選擇。他說，一開航的航線就會是daily的，沒有做到每天一班，沒什麼意思；長程線的部分，美西、美東主要城市也全部都會飛。
張國煒談到星宇航空未來發展，他強調，一定會做到讓大家有WOW的感覺，不管是在機艙設計，或是服務部分，一定會做出不同於別家的間隔。至於會提供什麼服務？他舉例，現在上機空服員都會有一定的SOP，時間到了就餵飽乘客，等乘客睡醒之後又餵第二波，接著就把乘客送下機，但他不想這樣，他想做出隨到隨叫服務，只在乘客需要時提供服務，其他時間就不去打擾，讓乘客有私自享受飛行的空間。
▲張國煒說，營運初期從短程線開始培養，預計2年後開航長程線，要從美西、美東等熟悉的航點把第一桶金賺回來。（圖／記者賴文萱攝）
在航點布局部分，張國煒說，星宇航空的目標長程線部分，美西、美東部分主要城市都一定會飛，過去長榮航空的美國航線都是他布局的，因此他也同樣都會飛進去。另外，包含各國首都機場的熱門競爭點，像是東京、大阪也是一定要踩進去的，他強調，該踩的還是要踩，不能因為他是一級戰區就要避開，事實上，而且就算星宇航空不進去，其他各國航空還不是照要踩，所以戰區也沒什麼好怕的。
▲星宇航空預計2020年1月下旬開航。（圖／記者賴文萱攝）
至於歐洲的部分，由於歐洲航權限制比較困難、營運成本高，營運初期還是會以熟悉的地方開始，第一步把公司站穩比較重要，從熟的地方把第一桶金贏回來。
星宇航空預計在明年1月下旬開航，會趕在明年農曆年前，屆時會先以3架A321neo機隊營運，在首航航點部分，星宇航空總經理翟建華表示，航點選擇必須配合時間帶，在open sky的澳門、馬來西亞、新加坡、泰國最容易放在第一波開航，等到時候確定有拿到，星宇航空還要挑有最好時間帶的地方，才會開航。
在空服員招募部分，翟健華說，在1月4日宣布招募到今天，已經收到4000多封履歷，以他們要招募有經驗的人才來說，這樣的數字已經很讓人訝異了。他指出，從收到的履歷來看，有飛亞洲的、中東的、陸籍航空的人才也都有來，這次才發現原來台灣有那麼多人對民航業著迷，甚至還海漂出去各國航空公司工作。
這次星宇航空預計共招120人，男女不拘，有別於過去長榮航空不招募男性空服員，翟健華說，只要有熱情、有服務熱誠，星宇航空都歡迎大家過來。由於一開始星宇航空是以窄體客機營運，以短途5小時內的航程來看，因為不用過夜，首批120名空服員是足夠的。
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