美政府責任署列「海軍7大問題」 F-35缺乏備用零件也上榜

▲▼美軍飛彈驅逐艦「馬侃號」(USS John S. McCain)撞商船。(圖/路透社)

▲美軍飛彈驅逐艦「馬侃號」(USS John S. McCain)曾發生撞商船的意外。(圖/路透社)

記者朱世凱/綜合報導

美國政府責任署(GAO)近期指出,美國海軍不斷要求軍購更多軍艦和艦載機,但是他們連目前擁有的軍備都顧不好了,一旦購入新裝備,那問題豈非更大?「軍方雖然一直想重建備戰能力,但是面對無窮無盡的維修和人員配置問題,加上擴增艦隊25%的要求,很可能使當前的問題變本加厲,額外的麻煩也隨之增加。」

據《國家利益》報導,GAO在過去幾年中已經不斷強調海軍存在的七個癥結點,但這些問題卻仍未解決,好比訓練問題,軍方在2017年發生一連串撞船事件後,不禁讓人擔心官兵是否忘了基本的船舶操控技能,儘管海軍保證,在官兵部署前會確實作好訓練,但是要在短短幾年內完成兩棲作戰和高級別的集體訓練還是很困難。

再來是維修壓力,在2012至2018年間,只有30%的軍備維修如期完成,大多數攻擊潛艦都有維修延誤的問題,起因為公共船廠容納量不足以及工人短缺所造成的;接著為人員過勞問題,因為軍方低估操控軍艦所需的人手,導致人員不足並超時工作,經常有官兵反應,要完成所有必要的工作,同時得到充分的睡眠,實在是相當大的挑戰。

馬侃號飛彈驅逐艦歷經9個月的維修,重新加入第七艦隊行列。(圖/翻攝自USNI網站)

2017年8月在麻六甲海峽與新加坡商船發生撞船意外的馬侃號飛彈驅逐艦,歷經9個月的維修幾近完成,將重新加入第七艦隊行列。(圖/翻攝自USNI網站)

不切實際的編列預算也是問題之一,美國海軍想把軍艦數量擴增25%,還計畫要在2018至2048年間採購301艘新艦,以及延長舊驅逐艦和潛艦的服役期限;然而,國會稽核處或國會預算處(CBO)發現,海軍低估了新艦交付的成本及時間,好比他們預估2019會計年度列入要採購的新艦將耗資6310億美元(約新台幣19.4兆元),但實際要花費的金額為8010億美元(約新台幣24.6兆元),其間落差高達27%。

老舊飛機的問題不僅發生在海軍,海軍陸戰隊及空軍都有同樣的毛病,這些飛機因為缺乏備用零件加上技工太少,使得能夠使用的數量並不多;再來是飛行員不足的問題,儘管海軍自2006至2017年間,不斷設法填補人利空缺,但是海軍陸戰隊戰機駕駛短缺仍從6%增長到24%,GAO指出,或許實際上的短缺問題比報告列出的還嚴重。

最後一項則是F-35戰機缺乏備用零件的問題,在2017年時,海軍陸戰隊的F-35B戰機中僅15%被評為擁有執行任務的能力。GAO警告,軍方必須仔細衡量並下定決心,是否願意接受比原本計畫更不可靠,也不如想像中那麼好維修的戰機。

▼美軍F-35戰機。(圖/達志影像/美聯社)

▲▼美軍F-35戰機。(圖/達志影像/美聯社)

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