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華航機師罷工進入第4天，勞資雙方及交通部今（11）日傍晚二度重返談判桌，不過最後協商仍破局。為了探測民意，「爆料公社」晚間10時開放模擬投票，結果預計12日晚間10時出爐；截至今晚11時許，「支持勞方罷工」以74%勝過「反對勞方罷工」的26%，再度引起話題。
▲數名華航工作人員反對罷工，聚集在交通部前喊口號。（圖／記者屠惠剛攝）
華航機師自8日凌晨6時起展開首次大罷工，迄今已邁入第4天，影響近百航班取消。為了探測民意，臉書不公開社團「爆料公社」11日舉辦模擬投票，選項為「支持華航機師罷工請點左邊」、「反對華航機師罷工請點右邊」，投票時間共計24小時，明晚（12日）10點鐘開票。
▲機師罷工模擬投票活動持續進行，將於12日晚間10時開票。（圖／翻攝自臉書爆料公社）
截至今晚23時20分許，本次模擬投票約有10.6萬人參與，「支持勞方罷工」以74%大勝「反對勞方罷工」的26%。對於機師罷工一事，不少網友紛在活動底下留言表示「支持勞工罷工，但前提是不犧牲消費者權益」、「安全不容忽視！反對疲勞駕駛」；不過也有網友認為「 支持霸工保障自身權益，但乘客好無辜」、「罷工越久，坦白說對勞方是沒好處的，各退一步吧」。
▲受到華航機師罷工影響，小港機場兩天估計影響1800多人。（圖／記者宋德威翻攝）
華航勞資二度協商今天下午5時在交通部展開，不過協商最後仍破局，雙方僵局難解。華航協商代表總經理謝世謙晚間也出面說明談判原因，他表示，公司所做的疲勞管理已經釋出非常大的善意，對公司來說，機師工會提出的7小時多航段要派遣3人，不要講說在外站住宿，一個月大約5000班區域線，超過7小時，有914班，如果全改3人派遣，要多出900多個人次。
謝世謙也提到，人不夠的話會變成一年增加91個飛行員，但機師的養成從培訓到上線要一段很長時間，經營成本也會大幅增加；到剛剛還是希望工會能繼續協商，但工會就已經離席。謝世表示，這次罷工已經造成重挫，希望飛行員同仁能盡快回到工作崗位，讓公司能夠恢復正常營運。
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