▲華航機師罷工，勞資第3次座談會議，華航總經理謝世謙。（圖／記者林敬旻攝）
記者許展溢／台北報導
華航勞資在深夜進行第3次協商，經7個半小時，其中機師工會提出極需改善的10條疲勞航線增派人力的訴求終於有了共識，也就是華航同意針對超過12小時以上的5條航線，都增額改採4人派遣，另外，工會新提出的疲勞航線，雖然飛時都在8小時以下也同意改採3人派遣，部分航線最快次月簽署。
工會提出的訴求10條疲勞航班包含美國內陸貨機（安克拉治-紐約、安哥拉治-芝加哥）、曼谷來回、大陸紅眼貨機（北京、西安）、帛琉、金邊、東京、關島，資方和工會雙方目前達成共識，針對工會提出的飛時12小時以上航線部分，包含舊金山、法蘭克福、阿姆斯特丹、羅馬、倫敦蓋威克等5條航線都將改採4人派遣。
▲機師工會訴求改善10疲勞航班，目前華航同意5條增額派遣。（圖／記者林敬旻攝）
針對工會新提出認為疲勞的航線，雖然飛時都在8小時以下，也並非紅眼航班，但美國內陸貨機安克拉治飛紐約以及帛琉航線，也同意改採3人派遣。
針對工會就機師人力派遣之訴求，依預劃班表的飛航時間（FT）8小時以上者以3人派遣（簽署月14日（含）前次月實施，簽署月15日（含）後次次月實施），12小時以上以4人派遣（744機隊簽署月後至遲第七個月起實施，其他機隊簽署月14日（含）前次月實施，簽署月15日（含）後次次月實施）為原則。依據現有班表的特殊航線同意以下列方式派遣：
一、美國內陸之安克拉治-紐約來回航線改3人派遣（簽署月後至遲第7個月起實施）
二、重慶紅眼貨機4人派遣，回程回復正常休時（簽署月14日（含）前次月實施；簽署月15日（含）後次次月實施）
三、西安3人派遣（簽署月14日（含）前次月實施；簽署月15日（含）後次次月實施）
四、帛琉3人派遣（簽署月後3個月後實施）
五、關島2人派遣於關島住房（簽署月後3個月後實施）
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