▲中華航空自3月30日起開闢日本名古屋貨運航點，採B747-400F全貨機飛航，每週兩班。（圖／華航提供）
生活中心／綜合報導
中華航空從3月30日起開闢日本名古屋貨運航點，採B747-400F全貨機飛航，每週兩班分別為週四和週六，新航線從台北飛往洛杉磯、舊金山，回程串飛名古屋返台的模式營運，提升航網營運彈性，也為貨運飛航版圖擴張再下一城。
名古屋中部國際機場（NGO）位於日本愛知縣常滑市，是名古屋與中部地區主要的聯外門戶，擁有日本國內航線與國際航線綿密的航空網絡。目前名古屋飛航貨機航班不多，大多數貨物皆須轉運至東京及大阪方得出口。華航開航名古屋定期貨機，有利於中部、名古屋附近製造業者直接出貨，減少將貨物運送至其他鄰近機場之內陸運輸成本。
華航在國際航空貨運表現站穩領先地位，依據國際航空運輸協會（IATA）統計資料，2017 年國際航空貨運重量，華航承運約146.2 萬噸貨量，較2016 年成長 10.3 ％，排名全球第7，載貨量達 5741百萬延噸公里，比前一年成長8.9%，排名前十大。而華航2018年貨運營收497.49億元，跟2017年同期相比增加約15%。
華航藉由777與A350客機腹艙搭配貨機機隊運能，深耕區域市場並優化歐美與亞洲間緊密運輸，加強與聯航及國際性大型貨運代理商合作，提供更多服務。
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